A Forma–1 jelenleg a váratlanul beiktatott tavaszi szünetét tölti, ám a színfalak mögött egyáltalán nem állt meg az élet Wokingban. A csapat teszt- és tartalékversenyzője, Leonardo Fornaroli kedden ismét volán mögé pattanhatott, miközben a korábbi tréningekhez képest egy lényegesen összetettebb munkatervet kellett végrehajtania a silverstone-i aszfaltcsíkon. A huszonegy esztendős olasz pilóta a 2023-as autót, az MCL60-ast vihette pályára, amellyel összesen hatvannyolc kört, azaz majdnem négyszáz kilométert tett meg a brit helyszínen.
A korábbi autók teszteléséért felelős stáb ezúttal sokkal nagyobb terhet rakott a fiatal versenyző vállára, hiszen a program fókuszában már a változó üzemanyagszintekkel futott hosszabb etapok, valamint a kemény és lágy keverékek közötti folyamatos váltakozások álltak.
„Újabb nagyszerű napot zártunk a pályán, és egyszerűen lenyűgöző volt újra az MCL60-asban ülni” – értékelt Fornaroli, majd hozzátette, hogy Silverstone az egyik személyes kedvence, így különösen hálás a lehetőségért, hogy ott vezethetett ismét egy királykategóriás versenygépet.
Szintet lépett a felkészülésben
Az aktuális tréning komoly előrelépést jelentett a márciusi barcelonai debütáláshoz képest, ahol két nap alatt száztíz kört abszolvált, így most már jóval inkább a finomhangoláson volt a hangsúly. A pilóta lelkesen beszélt az új kihívásokról, miközben a saját technikai visszajelzéseit is elemezte.
„Mivel ez volt a második tesztem, a futási tervünk sokkal magasabb szintet képviselt, sőt, különböző beállításokat és eltérő üzemanyagszinteket is kipróbálhattam, ami hatalmas segítséget jelent az autók megértésében” – fogalmazott a tehetség, aki elmondása szerint rendkívül elégedett a tempójával, és egyértelműen érezte a fejlődést a néhány héttel ezelőtti állapothoz viszonyítva.
A wokingi alakulat nem véletlenül bízik ennyire az olasz ifjoncban, ugyanis a juniorszériákban egészen elképesztő sorozatot produkált az elmúlt két évben. A 2024-es Forma–3-as bajnoki címét egy egészen egyedülálló statisztikával hódította el a Trident színeiben, hiszen ő lett az első olyan pilóta a sorozat történetében, aki úgy ért fel a csúcsra, hogy a szezon során egyetlen futamgyőzelmet sem aratott. Ezt az ijesztő kiegyensúlyozottságot aztán tavaly a Forma–2-ben is megmutatta az Invicta Racinggel, ahol rögtön bajnokká koronázták, ráadásul a katari szezonzáró előtt biztossá tette a végső sikert, amivel kiérdemelte a legjobb újoncnak járó Anthoine Hubert-díjat is.
Folyamatos munka a háttérben
A McLaren még januárban jelentette be hivatalosan Fornaroli érkezését, azóta pedig a versenyző folyamatosan jelen van a csapat életében. A barcelonai tesztet követően rengeteg időt töltött a technológiai központ szimulátorában, miközben a versenypályákon is aktívan segíti az istálló munkáját, ahogyan tette azt nemrég a Japán Nagydíjon is. A fejlesztési program keretében a tervek szerint az aktuális szezon hátralévő részében több különböző helyszínen is pályára viszi még a kétéves technikát.
„Alig várom, hogy idén tovább folytathassam a tesztelést, ami a feladatköröm és a fejlődésem szempontjából is kiemelten fontos” – zárta gondolatait az olasz tehetség.