Komoly kihívás elé állíthatja a Forma–1 mezőnyét a mogyoródi hőség, az időjárás-előrejelzések szerint ugyanis jelentős hőmérséklet-emelkedésre kell készülniük a csapatoknak a Magyar Nagydíj hétvégéjén. Bár a csapadék valószínűsége elenyésző, a változó körülmények alaposan átrendezhetik az erőviszonyokat.
A szombati időmérő edzést még száraz, verőfényes napsütésben rendezik meg. Ekkor nagyjából 28 Celsius-fokos csúcshőmérséklet várható, ami ideális és stabil feltételeket biztosít a pilótáknak a rajtpozíciók eldöntéséhez.
Jelentős melegedés várható vasárnapra
Vasárnapra viszont tovább melegszik a levegő, a futam napján akár 32 Celsius-fokot is mutathatnak a hőmérők. A Scuderia Fans kiemelte, bár a felhőzet megnövekszik, a csapadék esélye mindössze 12 százalékos, így a versenyzőknek nem kell tartaniuk az esőtől.
Bár a felhős égbolt némileg visszafoghatja az aszfalt felmelegedését, a négyfokos levegőhőmérséklet-emelkedés miatt így is jóval forróbb pályára kell készülniük a csapatoknak. Ez a változás komoly hatással lehet az abroncsok kopására és a hűtési igényekre.
A hőség mellett ráadásul a szél is kulcsszerepet játszhat a Hungaroringen. A délnyugati irányból fújó szél lökései elérhetik a 44 km/órás sebességet, ami a pálya nyitottabb, szélnek kitett részein rendkívül bizonytalanná teheti a versenyautók egyensúlyát.
Trükkös szél és gumikezelési nehézségek
Ez a hirtelen melegedés különösen a Ferrarit állíthatja nehéz feladat elé. Az olasz istálló autója kiváló tempót mutatott a pénteki szabadedzéseken, a Hungaroring lassú kanyarjai kifejezetten fekszenek a konstrukciónak. A vasárnapi forróság azonban teljesen más működési tartományba kényszerítheti a gumikat, mint amit a hűvösebb időmérőn tapasztalnak majd a mérnökök.
A Ferrari mellett a Mercedes, a McLaren és a Red Bull Racing is viszonylag kiszámítható körülmények között készülhet a futamra, hiszen a csapadék elmaradása miatt nem kell tartaniuk stratégiai bizonytalanságtól. A stabil időjárás ellenére a hőség és a szél alaposan megkeverheti a lapokat a vasárnapi versenyen.