A Red Bull még nem közölte 2026-os pilótapárosát, noha a 2025-ös felállást is csak tavaly december közepén jelentette be, és a szezon végéhez közeledve egyre több a kérdőjel.
A háttérben hosszas egyeztetés előzte meg Sergio Pérez kivásárlását, aki júniusi hosszabbítása után gyengébb formát hozott, ezért a csapat drága irányváltásra kényszerült. A beugró csere, Liam Lawson két futamig maradhatott, majd Cunoda Júki vette át a helyét - a Milton Keynes-i második ülés azóta is körforgásban van. A döntést Mexikó utánra ígérték, ám határidőt eltolták.
A Motorsport Italia beszámolója szerint Isack Hadjar év közben változtatott az álláspontján: nyár végén még óvatos volt az idő előtti előléptetéssel kapcsolatban, később viszont jelezte, készen áll a lépésre. Célja, hogy az idényzáró után esedékes Abu-Dzabi teszten már a Red Bullt vezesse.
Tavaly ezen a napon több pilóta is új csapatával ment: például Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Kimi Antonelli, Esteban Ocon és Gabriel Bortoleto. Liam Lawson viszont a Racing Bulls autójában ült, mert Christian Horner és Helmut Marko még nem zárta le a kiválasztási folyamatot.
A plusz tesztkilométerek hiánya később hátráltathatta Lawsont, főleg hogy a bahreini programját megbízhatósági és időjárási tényezők is megzavarták.