Isack Hadjar bizonyult a leggyorsabbnak a suzukai Pirelli-teszt első napján. Bár az olasz gumigyártó csak később hozta nyilvánosságra az eredményeket, az már most látszik, hogy az eső alapjaiban formálta át a programot.
A tervek szerint slick abroncsokkal kezdtek volna, csakhogy a meteorológiai előrejelzés és az éjszakai felhőszakadás közbeszólt. Így a hangsúly a 2027-re fejlesztett eső- és intermediate prototípusokra került, vagyis a csapatok kénytelenek voltak alkalmazkodni a folyamatosan változó körülményekhez.
A teszten a Red Bull és a Racing Bulls vett részt, mindkét alakulat egy-egy autót és pilótát küldött pályára.
A reggeli órákban a még vizes aszfalton többféle esőgumit próbáltak ki, köztük egy új mintázatú verziót is, miközben a mérnökök az adatokra koncentráltak. Délután, ahogy a pálya fokozatosan száradni kezdett, az intermediate abroncsok kerültek előtérbe, ám egy újabb zápor végül idő előtt lezárta a programot.
Hadjar összesen 69 kört teljesített, legjobb ideje 1:45,510 volt intermediate gumin. Lawson sem maradt sokkal el mögötte, 65 körig jutott, és 1:48,025-ös csúcsot jegyzett – szintén a zöld oldalfalú keveréken.
A munka szerdán folytatódik Suzukában: a francia ismét a Red Bull autójába ül, míg Lawsont Arvin Lindblad váltja. Az előrejelzések nem sok jóval kecsegtetnek, hiszen újabb csapadék várható, így minden esély megvan rá, hogy a Pirelli tovább mélyítse az esős körülmények között szerzett tapasztalatait.