.jpg)
A Ferrari brit pilótája, Lewis Hamilton bizakodva tekint a 2026-ban életbe lépő új Forma–1-es szabályrendszerre, amely alapjaiban változtatja meg a sportágat. Az átalakítás a kasztnit, a motorokat és a versenyzői munkát egyaránt érinti, így az alkalmazkodás kulcstényező lesz.
A jelenlegi, talajhatás elvű autók nem hoztak szerencsét Hamiltonnak, amit jól jelez, hogy az elmúlt három és fél idényben mindössze egy pole pozíciót és két futamgyőzelmet szerzett, ami eltörpül a hétszeres világbajnok pályafutása korábbi eredményeihez képest.
A 2026-os szezonban azonban új esélyt lát a visszatérésre az élmezőnybe – és talán arra is, hogy túlszárnyalja Michael Schumacher világbajnoki rekordját.
Az új technikai előírások jelentősen növelik az elektromos hajtás szerepét, megszűnik a DRS használata, visszatér az aktív aerodinamika, és a kör során folyamatos energiagazdálkodásra lesz szükség. Mindez eltérő vezetési stílust követel meg, és azok a versenyzők lehetnek igazán sikeresek, akik képesek gyorsan alkalmazkodni.
Hamilton tapasztalata ebben kulcsfontosságú lehet a Ferrarinál, amely már régóta kiemelt figyelmet fordít a 2026-os projektre. A brit pilóta ezért egyértelműen jelezte, nem gondol a 2025-ös év végi visszavonulásra, inkább várja, hogy belevághasson az új korszakba, ami akár jól is elsülhet a Ferrari számára.
„A Forma–1-ben mindig is szerettem a változásokat, az újításokat és a fejlesztéseket. Amikor ilyen jelentős módosítások jönnek, mindenkinek meredek a tanulási görbéje, ami arra ösztönöz, hogy a maximumot nyújtsuk és folyamatosan fejlesszünk.”
“Pilótaként is egyre összetettebb a munka, mivel az új autóknál még nagyobb szerepünk lesz a fejlesztésben, különösen a motor és a teljesítményfelhasználás terén” – magyarázta Hamilton.
A szabálymódosításokkal kapcsolatban, amelyek már most vegyes visszhangot kaptak a csapatokon belül, hozzátette: „Lehet, hogy minden remekül működik majd, de ezt csak 2026 elején tudjuk meg. Idő kell, hogy kiderüljön, milyen irányba haladunk.”