Komoly belső feszültséget váltott ki a Ferrarinál Lewis Hamilton rádiós kirohanása a Holland Nagydíjon. A brit pilóta a közösségi oldalán ugyan nyilvánosan bocsánatot kért a mérnököket ért bírálatok miatt, a háttérben azonban ennél jóval élesebb konfliktus húzódhatott meg.
„Visszahallgattam néhány rádiós és televíziós megnyilvánulásomat. A küzdelem hevében előtörhet a frusztráció, különösen akkor, ha valaki ennyire szívén viseli a dolgokat. Ez viszont nem a legjobb formámat mutatta, így vállalom érte a felelősséget, a jövőben pedig jobb leszek.”
„Ez a szenvedély abból fakad, hogy hiszek ebben a csapatban, az itt dolgozó emberekben és abban, amit együtt építünk. Az irány világos, a hit megvan, a küzdelem pedig folytatódik. Köszönöm, hogy kitartotok mellettünk és mellettem, építkezünk és nyomjuk tovább” – fogalmazott a hétszeres világbajnok.
A maranellóiak falain belül nem fogadták kitörő örömmel a nyilvános kritikát, a csapat vezetősége ugyanis a színfalak mögött írásbeli figyelmeztetésben részesítette a versenyzőt - írta az Autosport WEB. A Ferrari felsővezetése hagyományosan nehezen viseli a nyilvános bírálatokat, a zárt ajtók mögötti leszidás után született meg a pilóta bocsánatkérő üzenete.
Feszült pillanatok Zandvoortban
A konfliktus a zandvoorti futam középső szakaszában robbant ki, amikor Hamilton a kemény keverékű abroncsokon utolérte a közepes gumikon szenvedő Charles Leclerc-t. A csapat a 42. körben bokszba hívta a monacóit, ám ő a pályán maradt, a döntésképtelenség miatt pedig Hamilton értékes másodperceket veszített a George Russell elleni dobogós csatában.
A 41 éves versenyző később kísérleti nyúlnak nevezte magát, amiért egészen az 55. körig a pályán tartották a kemény abroncsokon. Fred Vasseur csapatfőnök a futam után elárulta, a Ferrari szándékosan nem kommunikálta a rádióban a stratégiát, mert nem akarták idő előtt felfedni a Mercedes előtt az egykiállásos tervüket. Hamilton végül alig nyolchatod másodperccel maradt le a harmadik helyezett Russelltől a leintéskor.
Nem ez volt az első eset
A történtekre Jean Alesi is reagált, aki szerint Hamiltonnak több tiszteletet kellene mutatnia a maranellói istálló felé. A korábbi versenyző szerint túlzás lett volna kizárólag a csapat nyakába varrni a harmadik hely elvesztését.
Hamiltonnak nem ez volt az első súrlódása a stratégákkal a 2025-ös átigazolása óta. A tavalyi miami futamon a brit már hevesen bírálta a rádióban a csapatutasítások elhúzódását, akkor némi éllel úgy fogalmazott, a mérnökök valószínűleg teaszünetet tartottak, mielőtt elengedtették volna mellette Leclerc-t.