Hill úgy véli, Piastri hosszú távon kifejezetten jól jár azzal, ha nem teregeti ki a nyilvánosság előtt a McLarennél tapasztalt nehézségeit. Az ausztrál pilóta teljesítménye jelentősen visszaesett a tavalyi évhez képest, amikor még a bajnoki címért harcolt, a csapat pedig Lando Norris köré épült ki a brit végső győzelme után.
A wokingiak versenyzője nehéz időszakot él meg, hiszen az idei szezonban mindössze kétszer állhatott dobogóra. Az 1996-os világbajnok Hill szerint egy pilóta számára az egyik legnehezebb feladat feldolgozni, ha a csapattársa ül fel a trónra, miközben neki újra fel kell építenie az önbizalmát.
„Rendkívül nehéz nap mint nap besétálni a gyárba, miközben tudod, hogy minden figyelem arra a srácra irányul, aki világbajnok lett, míg te lemaradtál a döntő pillanatban” – fogalmazott Hill a Fox Sports Australia adásában.
Bölcs döntés a hallgatás
Az F1 Oversteer szerint az ausztrál pilóta tudatosan igyekszik elkerülni, hogy a nyilvánosság előtt bírálja az autót vagy a csapat belső működését. Hill szerint ez a legbölcsebb taktika, amit egy versenyző ilyen helyzetben választhat.
„Úgy gondolom, Oscar nem szívesen beszél arról, milyen mentális vagy csapaton belüli nehézségekkel kell megküzdenie, ez pedig nagyon okos húzás tőle. Jobb, ha az ember megtartja magának a véleményét. Néha természetesen ki kell mondani dolgokat, de amint kikerül valami a nyilvánosság elé, már nincs felette ellenőrzésed. Végül úgyis a pályán nyújtott teljesítmény alapján ítélnek meg, nem pedig a nyilatkozataid alapján” – tette hozzá a korábbi bajnok.
Az új szabályzat sem kedvez a stílusának
A háttérben nemcsak mentális, hanem technikai okok is állnak. Andrea Stella csapatfőnök korábban elismerte, hogy az új szabályrendszer szerint épült MCL40-es modell nem igazán illeszkedik Piastri természetes vezetési stílusához, mivel a kanyarokban az autó hátulja hajlamos a csúszásra.
Piastri emiatt kénytelen a határon autóztatni a gépet, ami a megbízhatósági gondokkal együtt gyakran vezet hibákhoz. Jenson Button ugyanakkor kiemelte, hogy Baku, Malajzia és Szingapúr utcáin már látszódtak a biztató jelek az ausztrál formájának visszatérésére, mielőtt Amerikában ismét kiütköztek a konstrukció korlátai.