Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
A Honda nyíltan elismerte, hogy elrontotta a legutóbbi motorfejlesztést, ami komoly veszélybe sodorja az Aston Martin monzai hétvégéjét.

Súlyos motorgondokkal vághat neki az Aston Martin a száguldó cirkusz leggyorsabb pályájának, miután a Honda nyíltan elismerte, hogy a legutóbbi fejlesztési csomagjuk elrontotta az erőforrás vezethetőségét. A probléma a küszöbön álló Olasz Nagydíj előtt különösen égető, hiszen a monzai aszfaltcsík a motorerőre és a stabil féktávokra épít.

Fernando Alonso már a hollandiai versenyhétvégét követően éles bírálatot fogalmazott meg, kijelentve, hogy a frissített hajtóegységgel visszaléptek a startvonalra. A spanyol pilóta szerint a korábban megszerzett jó vezethetőség és a sima váltási érzet teljesen eltűnt, ez pedig megnehezíti a tempó kihasználását a kanyarbejáratoknál és a kigyorsításoknál.

A japán gyártó nem próbálta szépíteni a helyzetet. Shintaro Orihara, a Honda vezető mérnöke megerősítette, hogy a második specifikációjú hajtáslánc vezethetőségének javítása lett az elsődleges feladatuk. A szakember elmondta, a motor ugyan hozta a belső mérések alapján elvárt nyers teljesítményt, ám az erőkifejtés adagolhatósága terén komoly hiányosságok léptek fel.

A GPBlog írása szerint a gázadás melletti kiszámíthatatlanság már Zandvoortban is megnehezítette a beállítások megtalálását, a monzai száguldás előtt pedig végképp veszélyes helyzetet teremt. A tempós egyenesekből érkező kemény féktávok és a síkánokból való kigyorsítások ugyanis sziklaszilárd vezethetőséget követelnek meg a versenyzőktől.

Működik a kasztni, de a motor elfedheti a fejlődést

Alonso korábban már jelezte, hogy az Olasz Nagydíj lehet a szezon egyik legnehezebb hétvégéje a csapat számára, ahol még a pontszerzés is bravúrnak számítana. A helyzetet szürreálissá teszi, hogy az Aston Martin aerodinamikai és kasztni-fejlesztései végre meghozták a várt áttörést, vagyis az autó alapjai a korábbinál jóval erősebbek.

„A vezethetőség terén sajnos visszatértünk a legelejére. Az eredeti motorral elért fejlődés egyszerűen köddé vált” – értékelte a helyzetet Alonso.

Amennyiben a Honda mérnökeinek nem sikerül gyorsan helyreállítaniuk a motor kiszámítható viselkedését, a silverstone-i istálló hiába ért el látható haladást az autó mechanikai tapadásával, a teljesítményhiány és a bizonytalanság végleg megpecsételheti a monzai hétvégéjüket.

Hozzászólok