Christian Horner február végén és március elején egy különleges ausztráliai körútra indul, amely a sokatmondó "Élet a Forma-1-ben... és azon túl" címet viseli, ám a brit szakember a hétvégén Dublinban, az Európai Autószalonon már ízelítőt adott a közönségnek történeteiből.
Ez valószínűleg az ausztrál turné főpróbájának is tekinthető, a Red Bull Racing csapatfőnöke ugyanis már most rengeteg érdekességet árult el, többek között kitért azokra a régmúlt eseményekre is, amelyek a csapat világbajnoki paddockban való megjelenését előzték meg.
A Red Bull Racing eredetileg a Jaguarból, a Ford gyári csapatából jött létre, az események azonban Bernie Ecclestone közbenjárására egészen másképp is alakulhattak volna. A Forma-1 menedzsmentjének akkori mindenható ura ugyanis komoly erőfeszítéseket tett annak érdekében, hogy az osztrák vállalat a Jordant vásárolja fel, Eddie Jordan alakulata ugyanis az évtized első felében súlyos pénzügyi válságba került.
"Amikor fiatal, mindössze 16 vagy 17 éves versenyző voltam, elmentem Eddie-hez beszélgetni" – emlékezett vissza a kezdetekre Horner, majd felidézte a találkozót. "Éppen akkor indította el a saját Forma-1-es csapatát, én pedig tanácsot akartam kérni tőle. Volt egy szponzorom, aki a Jordannel is együttműködött, így megjelentem az irodájában az újonnan épült silverstone-i bázison, leültem vele szemben, és megkérdeztem: 'Milyen tanácsot tudnál nekem adni?'"
"Szerezz egy jó ügyvédet és egy jó szponzort" – vágta rá Eddie, ami Horner bevallása szerint nem egészen az volt, amit hallani akart tőle. A brit szakember azonban hozzátette, hogy a beszélgetést követően, akárhányszor találkoztak a versenypályán, Jordan mindig készen állt arra, hogy támogassa őt.
A történet évekkel később vett érdekes fordulatot, amikor a Jordan csapat sorsa bizonytalanná vált.
"Amikor a Forma-1-es pályafutása a végéhez közeledett, újra tárgyalni kezdtünk: azt tervezte, hogy elhagyja a sportágat, és megpróbálta eladni nekem a csapatát. Bernie Ecclestone is nagy nyomást gyakorolt rám, azt akarta látni, hogy sikerül-e valamilyen megállapodásra jutnom Eddie-vel, de végül nem jött össze a dolog" – mesélte Horner, majd rátért a lényegre.
"A Jordan Grand Prix nagyon közel állt ahhoz, hogy Red Bull-csapattá váljon. Az üzlet már majdnem megköttetett, de végül a Jaguar csapatát bocsátották áruba, és a Red Bull végül azt vásárolta meg. A Jordannel folytatott tárgyalások azonban nagyon aktívak voltak abban az időszakban" – árulta el a kulisszatitkot a csapatvezető.
A Jordan végül 2005 elején a Midland Grouphoz, Alex Schneider, a Szovjetunióban született kanadai vállalkozó cégéhez került 60 millió dollárért, a csapat azonban abban a szezonban még megtartotta eredeti nevét, és csak a következő évben nevezték át.
Az alakulat azóta többször is tulajdonost és nevet váltott, jelenleg pedig Aston Martin néven versenyez. Eddie Jordan utolsó jelentős hozzájárulása az 1990-es évek elején alapított csapata életéhez az volt, hogy segített közvetíteni a szükséges megállapodásokat Lawrence Stroll-lal, ezzel pedig új fejezet kezdődött a csapat, és tulajdonképpen az egész Forma-1 történetében.