A Hungaroringre érkező mezőny egészen új helyzettel szembesül, hiszen a pálya jelentős átalakításon esett át, a paddockot pedig teljesen felújították a jubileumi, negyvenedik Magyar Nagydíjra. A hétvége különlegességét tovább fokozza, hogy a nyári szünet előtti utolsó versenyen a McLaren két pilótája, Oscar Piastri és Lando Norris között mindössze 16 pont a különbség az egyéni pontversenyben, így kiélezett csata várható az élmezőnyben.
A pénteki szabadedzések előtt a Pirelli is bejelentette, hogy a Belga Nagydíjhoz képest változtatnak a gumikiosztáson, és míg a múlt heti futamon a C1, C3 és C4-es keverékeket használták, a Pirelli most visszatért a tavalyi magyarországi kiosztáshoz, így a Hungaroringen a C3-as (kemény), C4-es (közepes) és C5-ös (lágy) abroncsok állnak majd a csapatok rendelkezésére. A döntés a tavalyi tapasztalatok alapján született, és a szakértők szerint izgalmas stratégiákat hozhat a hétvégére.
A Hungaroring egyik jellegzetessége a pálya folyamatos fejlődése a hétvége során. A pénteki edzéseken még gyakori lehet a gumik szemcsésedése, ami azonban a lerakódó gumirétegnek köszönhetően fokozatosan javul. A magas hőmérséklet miatti degradáció különösen az időmérő edzésen okozhat fejtörést a csapatoknak, ott is főleg az utolsó két kanyarban.
Az időkép előrejelzése szerint a mai napot még megúszhatják a csapatok, szombatra és vasárnapra viszont fennáll a valószínűsége záporok és zivatarok kialakulására a térségben, ami a belga futam után ismét kérdések ell állíthatja majd a versenyigazgatóságot.