Az Aston Martin a teljes megújulásban bízik a mogyoródi hétvégén, miközben a mezőny elejében a Ferrari és a Mercedes újabb összecsapásra készül. A silverstone-iak rendkívül nehéz időszakon vannak túl, az elmúlt négy nagydíjon ugyanis kibérelték a rajtrács utolsó sorát. Most a teljesen áttervezett, B-specifikációjú autóval próbálják megmenteni a szezonjukat a Magyar Nagydíjon, amely a nyári szünet előtti utolsó összecsapás lesz.
Bár az Aston Martin frissítései jelentik a bokszutca legfőbb beszédtémáját, a győzelemért várhatóan nem ők harcolnak majd. A szakértők szerint a kanyargós Hungaroringen a Ferrari számít a fő esélyesnek, amelynek SF-26-os kódjelű versenyautója a barcelonai fejlesztési csomagnak köszönhetően már győztes technikává érett.
A maranellóiak mellett a Mercedesre is érdemes lesz figyelni. Lewis Hamilton korábban nyolcszor diadalmaskodott Mogyoródon, ám 2020 óta nem tudott nyerni ezen a pályán. Csapattársa, Andrea Kimi Antonelli viszont remek formában érkezik, miután a legutóbbi Belga Nagydíjon megszerezte idei hatodik győzelmét.
Ki sajátíthatja ki a dobogót?
„A Ferrari mogyoródi esélyei óriásiak, ám nem szabad elfelejteni, hogy Andrea Kimi Antonelli júniusban Monacóban is pole-pozíciót szerzett, majd hibátlan vezetéssel nyert. Az olasz pilóta így joggal bízhat abban, hogy megszerezni idei hetedik edzéselsőségét Magyarországon” – vélekedett Kyle Archer szakíró.
„A mogyoródi futamon végre összeállhat az a dobogó, amelyet már Spában is látnunk kellett volna. Lando Norris csatlakozhat Antonellihez és Charles Leclerchez a pódiumon. Norrisnak legutóbb a McLaren taktikája, valamint a tízhelyes rajtbüntetése is keresztbe tett, így most mindenképpen vissza akar vágni.”
David Comerford szerint Charles Leclerc megtörheti a házon belüli jeget. „A Hungaroring hagyományosan Lewis Hamilton felségterülete, de Leclerc formája sokat javult, így szerintem az időmérőn legyőzheti csapattársát. Bár a Mercedes vázát nem szabad alábecsülni, a Ferrari számára ez lehet az év egyik legjobb pályája, ahol akár kettős győzelmet is arathatnak.”
Ashley Hambley ellenben úgy látja, a nyolcszoros mogyoródi győztes Hamilton lesz a befutó, akinek fontos lenne javítania, miután Leclerc egymás után kétszer is legyőzte őt az időmérőkön. „Nehéz lenne a brit ellen fogadni most, hogy végre egy olyan autóban ül, amellyel magabiztosnak érzi magát. Kimi Antonelli a kiváló futamvégi tempójával persze folyamatosan nyomás alatt tartja majd, Leclerc-nek pedig be kell érnie a harmadik hellyel” – fejtette ki.
Meglepetések és bukások a láthatáron
A mezőny hátsóbb régióiban is komoly átrendeződés várható az F1 Oversteer szakértői szerint. Alex Albon a monacói nyolcadik helye óta nem szerzett pontot a Williamsszel, de a lassú magyar pálya elfedheti az autó hiányosságait, és véget vethet ennek a rossz sorozatnak. Nico Hülkenberg szintén az első pontjaira hajt az Audival, miközben csapattársa, Gabriel Bortoleto az elmúlt két versenyen már sikeresen gyarapította a csapat egységeit.
„Hülkenberg eddig nagyon balszerencsés volt az idei szezonban, hiszen négyszer is a tizenegyedik vagy a tizenkettedik helyen zárt. Úgy érzem, most rajta a sor, és ha az élcsapatok közül néhányan bajba kerülnek, akár a legjobb hat között is célba érhet” – tette hozzá Comerford.
A hétvége legnagyobb csalódását többen az Aston Martintól várják, de George Russell és Lewis Hamilton számára is katasztrofálisan alakulhat a nyári szünet előtti utolsó hétvége. Russell a belgiumi kiesése után egyre távolabb kerül a bajnoki harctól, így egy mogyoródi kudarc végzetes csapást jelentene számára.
„Az Aston Martin mindent erre a mogyoródi csomagra tett fel, ám nem hiszem, hogy ezzel sokat előrelépnek majd a rangsorban” – vélekedett Hambley, akivel Comerford is egyetértett. „Egyszerűen képtelen vagyok elhinni, hogy annyi időt találnak, amivel a Cadillacen kívül bárki mást is megszorongathatnának. Ehhez az F1 történetének egyik legsikeresebb fejlesztési csomagjára lenne szükségük.”
Archer szerint Hamilton számára is komoly pofon lehet a hétvége, ha a várakozások ellenére még a dobogóra sem tud felállni a Ferrarival a nyári szünet előtt.