A barcelonai idényindító teszthét nem alakult szerencsésen Lance Stroll számára, hiszen az Aston Martin versenyzője mindössze négy megtett kör után kénytelen volt félreállni. Ezzel messze ő teljesítette a legkevesebb kört a mezőnyből, holott a csapat új autójának első pályára gördülésekor még ő ült az AMR26 volánjánál.
A kanadai pilóta már az első napokban hátrányba került, ugyanis az Aston Martin csak a negyedik napon mutatkozott be a Circuit de Barcelona-Catalunya aszfaltján. Stroll első etapja rendkívül rövidre sikerült, és bár egy második próbálkozásra is kijutott a pályára, a célegyenes előtti szektorban technikai elővigyázatosságból megállt, miközben még 16 perc hátra volt az etapból.
Ezzel gyakorlatilag lezárult Stroll gyakorlása Barcelonában, mivel a záró napot teljes egészében Fernando Alonso kapta meg. A spanyol versenyző végül 61 kört teljesített az új konstrukcióval, amelyet Adrian Newey tervezett, így jelentős előnnyel zárta a teszthetet csapattársához képest.
Bernie Collins, az Aston Martin korábbi vezető stratégiája úgy véli, nem csoda, ha Stroll némileg csalódottan távozott Barcelonából. „Biztos vagyok benne, hogy egy kicsit igazságtalannak érzi a helyzetet. Természetesen több kört szeretett volna az autóban tölteni" – fogalmazott a Sky Sports F1 műsorában.
Collins szerint azonban nem szabad túl nagy jelentőséget tulajdonítani ennek az egyetlen tesztnapnak, hiszen az előszezoni program még korántsem ért véget. „Amikor eldöntik, ki kezdje a tesztelést, az néha a véletlenen is múlhat – például sorsoláson. Ugyanúgy, mint amikor az ember kifog egy esős napot" – magyarázta.
Hozzátette, hogy a további bahraini tesztnapokon minden bizonnyal igyekeznek majd kiegyenlíteni a két versenyző közötti körszámot. „Ha az utolsó bahraini napon Stroll kapja a több lehetőséget, valószínűleg már nem fogja magát hátrányban érezni. Most még csak az autó megismerésén van a hangsúly, nem a teljesítményen" – tette hozzá.