Az olasz gumigyártó szakemberei jelentős módosításokat eszközöltek a 2025-ös versenyszezonra, ugyanis a korábbi években használt ötféle keverék mellett egy újabb, minden eddiginél lágyabb összetételt fejlesztettek ki. Az eredetileg városi pályákra tervezett C6-os keverék első alkalommal mégsem egy utcai versenyen, hanem az állandó vonalvezetésű imolai aszfaltcsíkon mutatkozik be.
A gumigyártó vállalat átfogó stratégiájának részeként az Imolai Nagydíjon, a Monacói Nagydíjon, valamint a Kanadai Nagydíjon egyaránt a C4-es (kemény), C5-ös (közepes), valamint az új fejlesztésű C6-os (lágy) keverékeket biztosítják a csapatok számára. Ezzel szemben a Spanyol Nagydíjon a három legkeményebb összetétel, vagyis a C1-es, C2-es és C3-as keverékek állnak majd a versenyzők rendelkezésére.
