Liam Lawson nagyszerű teljesítményt nyújt idén a Racing Bulls színeiben, jövője mégis bizonytalan a Forma–1-ben. A pilóta kiválóan teljesít a középmezőnyben, ám a Red Bull anyacsapatánál a korábbi rövid kitérője miatt kevés esélye van az előléptetésre.
A helyzetet tovább bonyolítja a Red Bull nevelőprogramjának legújabb csillaga, Nikola Colov, aki a Forma–2-es bajnokságot vezeti. A fiatal versenyző egyre nagyobb nyomást helyez a vezetőségre, így a feleknek érdekükben állhat az elválás az idei szezon végén.
A váltás azonban jóval bonyolultabb, mint amilyennek elsőre látszik, mivel a piacon elérhető csapatoknál politikai akadályokba ütközik az új-zélandi pilóta szerződtetése. Az Aston Martin, a Haas és a Cadillac is rendelkezhet szabad üléssel, ám szinte mindegyik helyszínen komoly ellenérdekek feszülnek, számolt be róla a New Zealand Herald.
Az Aston Martinnál Jonathan Wheatley szívesen látná Lawsont, az istálló leendő motorpartnere, a Honda viszont Júki Cunoda visszaemeléséért lobbizik. A Haas háttérországában a Toyota szeretné érvényesíteni az érdekeit, miközben a Cadillacknél az amerikai tulajdonosok Colton Herta megszerzését preferálják, akit az F1-es licence elérése érdekében már átmenetileg a Forma–2-be irányítottak.
Mivel az Audi elkötelezett a jelenlegi párosa mellett, az Alpine pedig nem mutat érdeklődést, Lawson számára szinte egyetlen reális lehetőségként a Williams maradhat. A Grove-iak az idei évben ugyan visszaléptek a korábbi formájukhoz képest, ám a Mercedes-erőforrással működő csapat hamar visszatalálhat a helyes útra - írja az F1 Oversteer.
A Williams csapatfőnöke, James Vowles már régóta nyitott lenne Lawson megszerzésére, hiszen Logan Sargeant menesztésekor is megpróbálta kölcsönvenni az új-zélandi pilótát. A Red Bull akkor még nem engedte el a versenyzőjét, ám Colov feltűnésével most sokkal engedékenyebbek lehetnek, így a megállapodás már csak Carlos Sainz és Alexander Albon döntésén múlhat.