Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Liam Lawson megszerezte red bullos pályafutása eddigi legjobb helyezését Madridban, a csapatfőnökkel mégis ellentmondásba keveredett.

Liam Lawson a hatodik helyen zárta a Spanyol Nagydíjat, amivel eddigi legjobb eredményét érte el a Red Bull Racing színeiben. Az új-zélandi pilóta teljesítményével a csapatfőnök Laurent Mekies is elégedett volt, az érintett azonban a leintést követően nyíltan jelzést adott arról, hogy nem ért egyet a vezetője értékelésével.

„Szép volt Liam, erős verseny volt. Mindent kihoztál belőle, nagyon szép munka” – mondta a leintés után Mekies.

„Vettem. Határozottan maradt még benne lehetőség, de ezt majd elmagyarázom, ha visszatértem a garázsba” – válaszolta Lawson.

Ellentmondott a csapatfőnöknek

A 24 éves versenyző a kemény keverékű abroncsokon vágott neki a futamnak, és egészen az 57 körös verseny 44. köréig halasztotta a bokszkiállást. Ideiglenes versenymérnöke, Richard Wood szerint a stratégia mellett az ötös kanyarban bemutatott bevetődése alapozta meg a jó szereplést, amikor Franco Colapinto mellett haladt el.

„Az ötös kanyarban bemutatott manőver felépítette a versenyt a számodra, szép volt. Úgy tűnik, kihoztad a maximumot a kemény gumikból, óriási etap volt” – értékelte a levezető körön Wood a hatodik helyet.

Lawson a sikeres előzéssel Oscar Piastri elé került, miközben az ausztrál a teljesítményével beragadt az Alpine mögé, számolt be róla az F1oversteer. A verseny korábbi szakaszában ugyanakkor adódtak nehézségei is, a frissebb abroncsokon érkező George Russell ellen ugyanis kiszélesítette a pályát a sikánban, így pozíciót veszített.

Kockázatos stratégia hozta meg a sikert

A hatodik pozíció elérésében Lewis Hamilton kiesése is szerepet játszott, mindenesetre a helyezés előrelépést jelentett a zandvoorti hetedik helyhez képest. Monzában a rajtbüntetés és az első szárny cseréje miatti extra bokszkiállás megakadályozta a pontszerzést, Madridban viszont ismét valós képet mutathatott a tempójáról.

Habár Lawson több mint egyperces hátrányban ért célba a második helyen végző Max Verstappen mögött, a taktikáját elsősorban az esetleges biztonsági autós fázisokra építették. A pilóta most arra vár, hogy kiderüljön, rajthoz állhat-e két hét múlva az Azeri Nagydíjon, a Red Bull ugyanis egyelőre nem adott tájékoztatást Isack Hadjar felépülésének pontos menetrendjéről.

Hozzászólok