A monacói versenyző a 10-es kanyarban egy hatalmas megcsúszást korrigált, majd a 11-es kanyarban is komoly túlkormányzottsággal kellett megküzdenie, de mindkét alkalommal sikerült megőriznie az uralmat a Ferrari felett.
A jelenet különösen látványos volt, hiszen Leclerc-nek nagy sebességnél, rendkívül gyors reakciókkal kellett kezelnie az autó mozgását, miközben a pálya egyik technikásabb részén haladt. Az Autódromo Hermanos Rodríguez stadion szekciójában a szintkülönbségek és a tapadási viszonyok változásai is komoly kihívást jelenthetnek a versenyzők számára, Leclerc azonban ezúttal is megmutatta, milyen kivételes autókezelési képességekkel rendelkezik.
A bravúros pillanatot a Forma–1 hivatalos közösségi oldala is megosztotta, kiemelve, ahogyan a Ferrari versenyzője megmentette a hatalmas megcsúszást a 10-es kanyarban, majd a következő fordulóban jelentkező erős túlkormányzottságot is kezelte.
A közzétett felvétel jól érzékelteti, milyen komoly koncentrációt és precizitást követelnek az új szabályrendszer mellett kialakított autók, amelyek vezetési karakterisztikája és dinamikája is új kihívások elé állítja a mezőnyt.
Leclerc teljesítménye azért is látványos, mert egy ilyen helyzetben egészen apró korrekciókon is múlhat, hogy a versenyző képes-e pályán tartani az autót. A monacói ezúttal mindkét kritikus pillanatban megoldotta a feladatot, a szezon egyik leglátványosabb mentését produkálva a mexikói hétvége második szabadedzésén.