Izgalmasan alakult a Brit Nagydíj harmadik szabadedzése, amelyet Charles Leclerc nyert meg a McLaren és a Red Bull versenyzői előtt, miközben Gabriel Bortoleto súlyos balesete miatt idő előtt véget ért a tréning.
A pénteki nap után továbbra is kérdéses maradt, hogy mely csapatok jelenthetnek valódi veszélyt a McLarenre, bár a hosszú etapok alapján a Ferrari és Max Verstappen is jó tempót mutatotta.
A harmadik szabadedzés a tervezettnél öt perccel később, magyar idő szerint 12:35-kor indult csak el, miután a 11-es és 12-es kanyarban takarítani kellett a pályát. Elsőként az Alpine versenyzői hajtottak ki a silverstone-i aszfaltcsíkra, akik pénteken komoly nehézségekkel küzdöttek.
Pierre Gasly az első körei után jelezte, hogy bár az egyensúly valamelyest javult, továbbra sincs megfelelő tapadása az autónak. Időközben az Aston Martinok és Lewis Hamilton is csatlakozott a mezőnyhöz, utóbbi 1:27.3-as idővel vette át a vezetést, ami azonban még mindig nem számított kiemelkedő tempónak.
A lassú kezdés után, az edzés harmadánál már szinte minden versenyző a pályán volt, és a lágy keverékű gumikon jelentősen javultak az idők. Charles Leclerc 1:26.4-es köridővel vette át a vezetést, Verstappen mindössze 5, Hamilton pedig 35 ezredmásodperces lemaradással követte őt, mögöttük George Russell és Lando Norris helyezkedett el.
Lance Stroll kis híján megpördült, de sikerült kordában tartania az Aston Martinját, miközben Leclerc tovább javított, és 1:25.9-es idővel még szilárdabban az élre állt. Mögé Verstappen zárkózott fel 1:26.1-gyel, rajtuk kívül csak Russell és Hamilton tudott fél másodpercen belül maradni a monacói versenyzőhöz képest. Oliver Bearman a közepes gumikon a hatodik helyet foglalta el, míg Lando Norris és Oscar Piastri a lágy abroncsokon is csak a 8. és 9. pozícióban álltak.
Alexander Albonnak a pályáról is le kellett futnia egy lassú Aston Martin kikerülése érdekében, Verstappen pedig a fékekkel kapcsolatos problémákra panaszkodott. Leclerc közben jelezte, hogy néhány esőcseppet érzékelt a 9-es kanyarnál, de komolyabb csapadékról egyelőre nem volt szó.
Russellnek sikerült Verstappen elé kerülnie a második helyre, Leclerc-től két tizedmásodperces lemaradással, Liam Lawson pedig Gasly vezetési stílusát kifogásolta, amit a versenymérnöke jelentett is az FIA-nak. Érdekes módon azonban nem a francia, hanem az új-zélandi versenyző került vizsgálat alá kiszámíthatatlan vezetés miatt, de végül nem történt további intézkedés az ügyben.
Bő negyedórával az edzés vége előtt Oscar Piastri ugrott az élre, Norris pedig mindössze 40 ezredmásodperces lemaradással a második helyen állt az új lágy gumikon – az ausztrál 1:25.566-os ideje 3,5 tizedmásodperccel volt gyorsabb Leclerc korábbi legjobb köridejénél.
Ezt követően Verstappen egy kiemelkedő első szektorral feljött a második pozícióba, csupán 19 ezredmásodperccel elmaradva Piastritól, Cunoda Júki pedig félmásodperces hátránnyal az ötödik helyre érkezett, bár köre egyáltalán nem volt hibátlan. A japán pilóta mögé közvetlenül Albon sorolt be.
Leclerc újabb lágygumijaival aztán visszaszerezte a vezetést 1:25.498-as idővel, Hamilton pedig bár az első tervezett gyorskörét elrontotta, a másodikat már lila szektorral kezdte. Befejezni azonban már nem tudta, mert a pályán maradt törmelék miatt piros zászlóval megszakították az edzést. Utólag kiderült, hogy Bearman autójáról esett le egy terelőlap, ami a brit pilótának sem tűnt fel.
Végül az utolsó négy percre indulhatott újra a szabadedzés, a zöld jelzést pedig hosszú autósor várta a bokszutcában. Az újraindítás azonban nem tartott sokáig: Gabriel Bortoleto komoly balesete után ismét piros zászlóval szakították félbe a tréninget. A brazil pilóta elvesztette az irányítást az autója felett, a füves részen lévő bucka miatt pedig a bal első futóműve is eltört. Ezután természetesen már nem folytatódott az FP3.
Bearman eközben a bokszutcába visszatérve falnak csapta a Haast, az ütközésben az első szárnya is leszakadt. A fiatal brit versenyző a hideg fékeket hibáztatta a baleset után, szerencsére azonban vissza tudta hozni a bokszba a sérült versenyautót.
Az edzést tehát Leclerc zárta az élen Piastri, Verstappen és Norris előtt, akik mindössze 108 ezredmásodpercen belül voltak egymáshoz képest. Az ötödik helyezett Cunoda Júki hátránya már hat tizedmásodperc volt, őt Bearman, Albon, Russell és a két Racing Bulls követte.
Hamilton a 11., Carlos Sainz a 12., Andrea Kimi Antonelli a 14., Fernando Alonso pedig a 17. helyen zárta a szabadedzést. Az Alpine-ok több mint 2 másodperces lemaradással a 18., illetve a 20. helyen végeztek, ami arra utal, hogy továbbra is rendkívül kedvezőtlenek a kilátásaik.