Charles Leclerc feleslegesen lassított a Belga Nagydíj időmérő edzésének végén, a sportbírók jelzése ugyanis nem a pályán száguldó versenyzőknek szólt. A helyzet komoly vitát váltott ki a paddockban, ám a szabályok teljesen egyértelműek a kérdésben.
A spái Q3 hajrájában egy pályabíró sárga zászlót lengetett a bokszutca bejáratánál. A jelzéssel azt akarták jelezni, hogy Isack Hadjar autója leparkolt a parc fermé területén, amely Belgiumban rendkívül szűkös. A francia pilóta korábban szélárnyékot adott Max Verstappen számára, majd ezt követően húzódott félre.
A zászlót lengető sportbíró elhelyezkedése miatt Charles Leclerc azt hitte, hogy a jelzés a pálya utolsó szektorára vonatkozik, emiatt pedig azonnal elvette a gázt. A monacói pilóta így fontos időt veszített, miközben a riválisok gond nélkül elmentek mellette.
A helyszíni sportbírók, valamint az FIA azonban ebben a helyzetben hibátlanul jártak el, a versenyigazgató hétvégi jegyzetei között ugyanis pontosan szerepelt egy erre a szituációra vonatkozó irányelv. A szabályzat 15.4-es pontja szerint „ha a bokszutca bevezető útjának bal oldalán sárga zászlót mutatnak be, az a bokszutcában történt incidensre figyelmeztet, vagyis ez a jelzés nem a pályán maradó versenyzőknek szól”.
Három héttel korábban az Osztrák Nagydíj időmérőjének harmadik szakaszában szintén komoly vitát váltott ki egy sárga zászlós eset. Akkor Max Verstappen utolsó kanyarban történt balesete után mindössze egyetlen sárga zászlót mutattak be, ami lehetővé tette George Russell számára, hogy javítson az idején, amivel megszerezte a pole-pozíciót.
Leclerc-nek tehát tudnia kellett volna, hogy a belgiumi jelzés nem neki szólt, még ha az a versenypályáról látható is volt. Az osztrák esettel ellentétben most kizárólag az a versenyző hibázott, aki feleslegesen lépett le a gázról.