Egyetlen hajszállal, mindössze öt századmásodperccel maradt le Charles Leclerc a pole pozícióról a Szingapúri Nagydíj időmérő edzésén. A Ferrari monacói versenyzője a második helyről vághat neki a futamnak, ám pontosan tudja, hogy a győzelemhez szinte tökéletes indulásra lesz szüksége Max Verstappen ellen.
Küzdelem a fékekkel a döntő kör előtt
A kvalifikáció első szakaszaiban komoly egyensúlyi problémákkal és fékbizonytalansággal küzdött a maranellói csapat pilótája. A Q1 és a Q2 során az autó nem viselkedett stabilan a féktávokon, emiatt a beállítások módosítása után sem találták a megfelelő tempót.
A Q3-as mindent eldöntő gyorskörben Leclerc kénytelen volt a végsőkig feszegetni a határokat a jobb rajthelyért.
„A Q3-ban lényegében behunytam a szemem, és kikapcsoltam az agyam, mivel a Q1-ben és a Q2-ben egyáltalán nem voltunk jók. Meg kell vizsgálnunk a korábbi beállításokat, mert az autó elhúzott a féktávokon.”
„A döntő szakaszban nagyon nehéz volt megtalálni az utolsó tizedeket a hiányzó bizalom miatt, így kénytelen voltam még közelebb menni a határhoz. Egyedül a tizenhármas kanyar miatt lehet hiányérzetem, de ott Max és Lewis is küzdött a gumik túlmelegedésével.”
Egyetlen esély marad a rajtnál
A futamra vonatkozó várakozásokkal kapcsolatban a Formulapassion információi alapján a monacói versenyző úgy véli, hogy egyenes vonalban szinte képtelenség lesz előzni a Red Bull kiemelkedő csúcssebessége miatt. Emiatt a start pillanata jelentheti az egyetlen valós alkalmat a pozíciócserére.
„Nem hiszem, hogy elegendő sebességünk lesz az előzéshez az egyenesekben, a Red Bull ugyanis túlságosan gyors. Vagy megelőzzük őket a rajtban, vagy rendkívül nehéz dolgunk lesz.”
„Bár a két autóval kipróbálhatunk eltérő taktikát, a hátrébb haladó sokat veszíthet. Ha azonban lehetőségünk nyílik a győzelemre, megvizsgáljuk a lehetséges opciókat” – fogalmazott a Ferrari pilótája.
Marina Bayben a pole pozícióból induló versenyzők statisztikája rendkívül erős, hiszen a korábbi tizenhat futamból tizenegyszer a rajtelső diadalmaskodott. Leclerc tisztában van vele, hogy Verstappen ritkán hibázik egymás után kétszer a lámpák kialvásakor.