Az Osztrák Nagydíj nyitónapján Charles Leclerc kénytelen volt a bokszból figyelni az első szabadedzés eseményeit, miután a Ferrari átadta a helyét Dino Beganovicnak. Ez a döntés egyáltalán nem meglepő, hiszen a szabályok értelmében minden versenyzőnek évente kétszer kell átengednie az ülését egy újonc pilótának.
A monacói versenyző így mindössze egyetlen órát kapott pénteken, hogy megismerkedjen az SF-25-ös autó legújabb fejlesztéseivel. A maranellói istálló egy teljesen új padlólemezt szerelt fel az autóra, amely egy nagyobb fejlesztési csomag részét képezi – a közeljövőben módosított hátsó felfüggesztés is érkezik a vörös autókra.
„Csak a második gyakorláson tudtam először autóba ülni," – magyarázta Leclerc a nap végén. „Bár azonnal kényelmesen éreztem magam a pályán, mégsem lehetek teljesen elégedett az autó viselkedésével." A Ferrari pilótája szerint a szokásos forgatókönyv látszik kirajzolódni: a versenyképes versenytempó mellett az időmérős teljesítményen még akad javítanivaló.
„Ahogy általában lenni szokott, a versenytempónk jónak tűnik, de az időmérőre még néhány dolgot finomítanunk kell," – fogalmazott a monacói, aki hozzátette: „Kulcsfontosságú lesz, hogy jó rajtpozícióból indulhassunk, hiszen csak így harcolhatunk a dobogós helyezésekért vasárnap."