Hatalmas vitát váltott ki a közösségi médiában a vadonatúj madridi Forma–1-es versenypálya, miután Carlos Sainz egy utcai Ford Mustang GT volánja mögött vitte körbe a rajongókat a még befejezetlen aszfaltcsíkon. A grove-iak spanyol versenyzője egy promóciós videóban mutatta be a szeptemberben debütáló helyszínt, ám a fogadtatás finoman szólva is vegyesre sikeredett a szurkolók körében.
A legtöbben a kialakítását kritizálták a különböző platformokon. Egy Reddit-felhasználó szerint a pálya csupán egyetlen ponton nyújt látványos élményt. „A döntött kanyar menőnek tűnik, különösen ahhoz képest, hogy a többi rész milyen borzalmasan fest” – írta a kommentelő. Egy másik hozzászóló ennél is tovább ment a kritikában. „Ez valószínűleg az egyik legrondább vonalvezetés, amit valaha láttam” – fogalmazott a csalódott rajongó. A hitetlenkedés általános jelenségnek tűnik az online térben, hiszen egy harmadik véleményező is hasonlóan látta a helyzetet. „Tényleg nem tudom elhinni, hogy ez ennyire szörnyen néz ki” – tette hozzá.
Védelmükbe vették a Madringet
A rengeteg negatív hangvételű megnyilvánulás mellett azért akadtak olyanok is, akik fantáziát látnak a spanyol főváros projektjében. Egy optimista rajongó szerint a vonalvezetés szélessége kifejezetten jót tehet a versenyzésnek.
„Nagyon várom már a szeptemberi első futamot, mivel az utcai és az épített pálya keveréke rendkívül érdekesnek ígérkezik” – emelte ki a támogató kommentelő. Egy másik hozzászóló a modern internetes kultúrát okolta a sok kritikáért. „A pálya menő, az emberek manapság egyszerűen mindent utálnak” – áll a bejegyzésben. A YouTube-on leginkább a hollandiai Zandvoortra hajazó döntött kanyar aratott sikert. „A dőlésszög tényleg jól néz ki” – jegyezte meg egy felhasználó.
A bemutatóvideó alatt olvasható kommentek jelentős része egyébként nem is magával a nyomvonallal, hanem a korábbi Ferrari-pilóta prezentációs képességeivel foglalkozik. Maga a tény, hogy a pálya egyáltalán megmutathatta magát a nyilvánosságnak, kisebb győzelemnek számít a szervezők számára, ugyanis tavaly rengeteg pletyka keringett az építkezés jelentős csúszásáról, és még most sem úgy néz ki a helyszín, amely alapján borítékolható lenne a szeptemberi befejezés.
A spanyolországi fordulót szeptember 13-ra tervezték, és ez az esemény zárja majd a Forma–1 idei európai szezonját.