Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
A sikeres beugrás után Malajzia a Forma–1-es versenynaptárba való tartós visszatérést mérlegeli egy rotációs modell segítségével.

A malajziai Sepangban rendezett beugró verseny váratlanul hatalmas anyagi és közönségsikert hozott, így az ország kormánya már a Forma–1-es versenynaptárba való tartós visszatérést mérlegeli. A tervek között szerepel egy olyan rotációs megállapodás is, amelynek értelmében Sepang kétévente osztozna a rendezésen egy másik helyszínnel.

A beugróként lebonyolított futam a becslések szerint mintegy 233 millió dolláros, azaz körülbelül 85 milliárd forintos bevételt generált a helyi gazdaságnak. A versenyhétvége során 261 ezer néző látogatott ki a pályára, a vasárnapi futamon pedig több mint 103 ezer szurkoló foglalt helyet a tribünökön.

Dr. Mohammed Taufiq Johari ifjúsági és sportminiszter a parlamentben megerősítette, hogy Datuk Seri Anwar Ibrahim miniszterelnök már előzetes egyeztetéseket folytatott a száguldó cirkusz vezetőivel. Az aszfaltcsík 1999 és 2017 között folyamatosan helyet kapott a naptárban, ám a csökkenő jegyeladások és a növekvő jogdíjak miatt akkor a távozás mellett döntöttek.

A sportminisztérium jelenleg egy tárcaközi bizottságot vezet, amely az alapos költség-haszon elemzést végzi. A Gpblog szerint a szakértői jelentés várhatóan november végére készül el, ezt követően terjesztik a kabinet elé a végleges döntési javaslatot.

Rotációs modell és szigorú pénzügyi keretek

A rendszeres visszatérés azonban komoly pénzügyi megfontolásokat igényel, hiszen a normál rendezési jogdíj Sepang esetében évente nagyjából 300 millió ringgitre, azaz nagyjából 27 milliárd forintra rúgna. A mostani beugrás alkalmával a pénzügyi teher jelentős részét Bahrein vállalta magára a két fél közötti együttműködés keretében, így Malajziának csupán 10-16 millió ringgit közötti összeget, vagyis körülbelül 1 milliárd forintot kellett az előkészületekre fordítania.

A sportminiszter szerint a kormánynak körültekintően mérlegelnie kell a megtérülés stabilitását. „Alaposan fel kell mérnünk, hogy minden évben képesek lennénk-e hasonló bevételeket elérni, és infrastruktúra szempontjából készen állunk-e a feladatra. Bármilyen döntés születik, az nem veszélyeztetheti a többi sportág és a sportolók fejlesztésére szánt állami forrásokat” – fogalmazott a miniszter.

A versenyek megosztása nem lenne példa nélküli a Forma–1-ben, mivel Spa és Barcelona között már létezik hasonló felváltva rendezendő megállapodás. A naptárban elfoglalt helyekért vívott harc ugyanakkor egyre kiélezettebb, amit jól mutat, hogy Ruanda a közelmúltban írt alá tízéves szerződést egy kigali futam lebonyolítására.

Hozzászólok