-crop-1200x800.jpg)
Bár Ausztráliában úgy tűnt, hogy a Red Bull jó eredményét elsősorban Verstappen időmérős balesete és Isack Hadjar futamon jött technikai hibája hiúsította meg, Kínában kiderült, hogy az RB22-es egyelőre igencsak problémás konstrukciónak tűnik, és ennek elsődleges okát nem feltétlenül a csapat által először gyártott erőforrás jelenti.
Azok után, hogy Melbourne-ben még a McLarennel harcolhattak a harmadik legjobb csapat címéért, Sanghajban inkább már a középmezőny legjobbjaival, például a haasos Oliver Bearmannel és az alpine-os Pierre Gaslyval kellett csatázniuk, és a futamon nagyon úgy tűnt, hogy nem Verstappenék fognak győztesen kijönni ebből.
Hadjar végül persze a nyolcadik helye révén szerzett néhány pontot, de Verstappen az ERS hűtési problémája miatt kénytelen volt feladni a versenyt, így a Red Bull jelenleg csak a konstruktőri ötödik helyen áll, hiszen a Haas is megelőzi őket.
Bármennyire is problémás volt azonban a 2026-os év kezdete, Marko szerint a Red Bull és Verstappen is erőre kap majd, és hamarosan újra a legjobbak között fogjuk őket látni. „A Red Bull híres arról, hogy gyorsan és hatékonyan tud felzárkózni” – nyilatkozta a 82 éves szakember az OE24-nek. „Szóval bármi lehetséges.”
Az osztrák röviden arra is kitért, hogy szerinte az F1 áprilisi szünete, amelyre a bahreini és a szaúdi futam törlése miatt kerül sor, segíthet volt csapatának a visszazárkózásban. „Jó, hogy a két áprilisi viadalt törölték, mert így még több idejük lesz.”
A Red Bull a jelenlegi helyzetében vélhetően csak még nagyobb hátrányt szedne össze a Mercedesszel szemben, ha nem estek volna ki versenyek a naptárból, ezért Marko végül még hozzátette, hogy ebből a szempontból ez is egyfajta előnyt jelenthet az energiaitalosoknak. „Ha nincs olyan autód, amellyel komoly pontokat szerezhetnél, akkor ez sem jelent hátrányt.”