Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Újabb jogi csavar Felipe Massa 64 millió fontos perében.

Felipe Massa ugyan elérte, hogy ügye teljes tárgyalásra kerüljön, ám most újabb akadállyal kell szembenéznie, miután Bernie Ecclestone, az FIA és a Forma–1 jogi képviselete fellebbezési engedélyt kapott a brit Legfelsőbb Bíróságtól.

Az egykori F1-vezér, a sport irányító testülete és a kereskedelmi jogokat birtokló FOM így megtámadhatja azt a döntést, amely lehetővé tette volna, hogy Massa 64 millió fontos, azaz mintegy 29 milliárd forintos kártérítési pere teljes körű eljárásban folytatódjon.

A 2008-as ügy árnyéka

A brazil pilóta 2025 októberében háromnapos meghallgatáson vett részt a londoni felsőbíróságon. Az eljáráson azt próbálta elérni, hogy bíróság elé vigye Ecclestone-t, az FIA-t és a Forma–1-et a 2008-as úgynevezett crashgate-botrány kezelése miatt.

Massa állítása szerint Ecclestone és az akkori FIA-elnök, Max Mosley már a 2008-as Brazil Nagydíj hétvégéjén tudomást szerzett arról, hogy Nelson Piquet Jr szándékosan okozott balesetet a Szingapúri Nagydíjon. A keresetben azt állította, hogy a történtek mögött jogellenes eszközökkel megvalósított összeesküvés állt.

Ecclestone és Mosley következetesen azt hangoztatta, hogy csak 2009-ben, Piquet nyilvános vallomása után értesültek a manipulációról.

Nem a cím visszavétele a cél

A RacingNews365 szerint Massa nem a 2008-as világbajnoki cím hivatalos átírását kérte, amelyet akkor Lewis Hamilton nyert meg. Azt szerette volna elérni, hogy nyilvánosan őt ismerjék el a szezon jogos bajnokának, emellett 64 millió fontos kártérítést követelt.

A három napon át tartó meghallgatás végén Jay bíró úgy döntött, az ügy egy része teljes tárgyalásra kerülhet a brit felsőbíróságon, mégpedig a jogellenes eszközökkel elkövetett összeesküvésre vonatkozó kereseti pont alapján.

Június 4-én azonban Lord Reed, Lord Hamblen és Lord Richards helyt adott a fellebbezési kérelemnek, így az ügy újabb jogi szakaszba lép. Az FIA nem kívánt nyilatkozni a döntésről, a Forma–1 szóvivője pedig szintén csak annyit közölt, hogy nincs hozzáfűznivalója az ügyhöz.

Hozzászólok