-crop-1600x900_1600x900.jpg)
A holland világbajnok a hatodik győzelmére hajt a mexikói helyszínen, amivel új személyes rekordot állítana fel az egyazon pályán aratott diadalok számát tekintve. A nagy tengerszint feletti magasság miatt azonban a megszokottnál lényegesen kisebb leszorítóerő áll a csapatok rendelkezésére.
Verstappen szerint az alacsony tempójú kanyarokban nyújtott teljesítmény döntő fontosságú lesz a hétvégén, mivel a ritkább levegőben a szárnyak sem biztosítják a megszokott tapadást.
„Itt a magasság miatt sokkal kisebb a tapadás. Normális esetben a szárnyakkal kompenzálni tudjuk ezt a hatást, most viszont lényegében egyetlen szárnnyal körözünk. Így jóval kevesebb leszorítóerőnk lesz, ami önmagában is komoly kihívást jelent, ez pedig még inkább felértékeli a lassú kanyarokban nyújtott tempót” – mondta a holland versenyző.
Mit jelent valójában az átlagos teljesítmény?
A Red Bull pilótája az Amerikai Nagydíjon elért harmadik helyezése után nevezte átlagosnak az autója viselkedését, jóllehet ezzel a zsinórban hatodik dobogós helyezését szerezte meg. Ezt megelőzően Malajziában és Szingapúrban is ő zárt az élen, Austinban viszont elmaradt a győzelem.
A versenyző most pontosította, hogy kijelentésével nem az adott pályára utalt. „Nem azt mondtam, hogy az a pálya más helyszínekhez képest átlagos lett volna. Azt neveztem átlagosnak, hogy sem a lassú, sem a gyors kanyarokban nem mi vagyunk a leggyorsabbak.”
„Ez azt jelenti, hogy az autónk nagyjából középen helyezkedik el a teljes mezőnyhöz képest. Bizonyos pályákon ez teljesen rendben van, míg más helyszíneken inkább korlátozó tényezőként jelentkezik” – fogalmazott Verstappen.