Kifejezetten viccesnek tartja Max Verstappen, ahogy egyes riválisai egymást gyengítik az energiatárolók felelőtlen használatával. A holland pilóta szerint sokszor semmit sem kell tennie az előzésért, mert az előtte haladók saját magukat hozzák kiszolgáltatott helyzetbe.
A modern energia-visszanyerő rendszerek használata komoly taktikai fegyelmet követel meg a versenyzőktől. Ha valaki túlságosan agresszívan használja fel a pluszteljesítményt egy támadás során, szinte azonnal védekezésre kényszerül a rákövetkező szakaszon, ami folyamatos pozíciócseréket, úgynevezett jojó-versenyzést eredményez.
Álélezések a pályán
A Red Bull versenyzője szerint a felületes szemlélők számára ez látványosnak tűnhet, a valódi versenyzéshez azonban kevés köze van. A pilóta a Racing News 365 szerint kifejtette, hogy sokkal jobban kedveli a klasszikus, féktávokon bemutatott manővereket, mint a nyitott hátsó szárnnyal és az akkumulátorok kiürítésével elért könnyű pozíciószerzést.
„Néha kifejezetten mulatságos nézni, ahogy az előttem haladók harcolnak egymással. Elhasználják az összes energiájukat, én pedig a következő egyenesben szó szerint anélkül megyek el mellettük, hogy bármit csinálnék” – értékelte a helyzetet Verstappen.
„A szárnyak mindenhol nyitva vannak, a szélárnyékban pedig óriásit csökken a légellenállás. Nyilván megvannak az okai, miért alakult ez így, ám én mégis jobban szeretem, ha megérkezem a másik mögé, és a féktávon próbálom meg az előzést.”
A holland pilóta úgy véli, az egyenesek közepén végrehajtott helycserék teljesen idegenek a motorsport gyökereitől.
„Az a probléma, hogy a valódi rajongók pontosan értik, mi történik. A laikusok ugyan élvezik a sok pozícióváltást, de ezek a manőverek nem valódiak, nem erről szól a versenyzés” – fogalmazott a holland pilóta.