Stella szerint a zandvoorti eredmény nem önmagában fontos, hanem azért is, mert megerősíti azt a teljesítménybeli tendenciát, amelyre már a Magyar Nagydíj időmérőjén is lehetett utalni. „Nagyon pozitív időmérő edzés volt.”
A McLaren csapatfőnöke szerint a hollandiai pole azt is megmutatja, hogy a magyarországi időmérőn megszerzett első rajthely nem feltétlenül volt egyszeri eredmény. A nagy leszorítóerőt igénylő pályákon az autó teljesítménye különösen erősnek tűnik, miközben az új lágy gumik jelentős tapadást biztosítanak.
„Nemcsak maga a zandvoorti időmérő miatt, hanem azért is, mert megerősíti a Magyarországon megszerzett pole pozíciót. Ez egy kis súlyt ad ennek a tendenciának. Azt látjuk, hogy az autó jól működik nagy leszorítóerő mellett, és az új lágy gumi nagyon sok tapadást biztosít.”
Stella ugyanakkor arra figyelmeztetett, hogy a vasárnapi futam szempontjából az időmérő önmagában nem ad teljes képet a McLaren esélyeiről. A sprint ugyanis megmutatta, hogy használt abroncsokon és a gumikopás kezelésében még javulniuk kell ahhoz, hogy hosszabb távon is versenyképesek legyenek.
„De azt el kell mondanom, hogy a Sprint megmutatta nekünk, hogy javítanunk kell az autón a használt gumikon, a használt gumik kopásán, ha holnap versenyképesek akarunk lenni.”
Sikeresek voltak a módosítások
A Sky Sports F1-nek adott nyilatkozatában Stella arról is beszélt, hogy a McLaren a beállítások módosításával igyekezett egyszerre kezelni azokat a problémákat, amelyek már a sprintes hétvége korábbi szakaszában is megmutatkoztak. A cél az volt, hogy javítsanak az alacsony sebességű kanyarokban tapasztalható tapadáson, miközben csökkentik a hátsó tengely terhelését.
„Az volt az elképzelés, hogy olyan változtatásokat hajtsunk végre az autón, amelyek mindkettőt elérik, mert valójában a sprintidőmérő és a sprintfutam után is hasonlóak voltak az igények. Javítanunk kellett a tapadáson alacsony sebességnél, és csökkentenünk kellett a hátsó tengely igénybevételét.”
A csapatfőnök szerint az időmérős teljesítmény alapján már látható némi javulás, azt azonban csak a verseny mutatja majd meg, hogy a módosítások a használt gumikon és a hosszabb etapokon is meghozzák-e a kívánt eredményt.
„Remélhetőleg az általunk végrehajtott változtatások segítenek majd a fedélzeten. Úgy gondolom, hogy az időmérőn javult a teljesítményünk, de meglátjuk, hogy ez segít-e holnap a versenyen.”
A McLaren ennek ellenére határozott célokkal vág neki a futamnak. Stella egyértelműen kettős dobogót szeretne látni a csapattól, miközben azt is elismerte, hogy a sprint alapján Charles Leclerc tempója különösen erősnek tűnt.
„Mindenképpen azzal a céllal vágunk neki a versenynek, hogy kettős dobogót szerezzünk a futamon. De ha megkérdeztél volna arról, hogy ki volt a leggyorsabb a sprint után, azt mondtam volna, hogy Leclerc, és Leclerc nincs túl messze.”