Franco Colapinto alpine-os pályafutása kifejezetten nehezen indult, hiszen az Olasz Nagydíj volt az első alkalom, hogy kétszer versenyezett ugyanazon a pályán F1-es pilótaként. Monzában 12. lett Williams-pilótaként, majd múlt vasárnap 17. helyen ért célba, a verseny végén helyet cserélve a csapattárs Pierre Gaslyval.
A 22 éves argentin versenyző az egyetlen aktív pilóta a mezőnyben, aki még egyetlen pontot sem szerzett a pilóták bajnokságában, miután Jack Doohan helyére érkezett, aki szintén pont nélkül maradt.
Felmerül a lehetőség, hogy Colapintót az Azerbajdzsáni Nagydíj után elbocsátják, mivel az argentin még nem írt alá új szerződést 2026-ra, Flavio Briatore pedig közismerten nem túl türelmes.
Ez valószínűtlennek hangzik, ám az Alpine igyekszik a lehető legjobb felállást összerakni 2026-ra, így egy késői váltás nem elképzelhetetlen. Ez azt jelenti, hogy a jelenlegi tartalék Paul Aron lehet az első észt pilóta, aki a Forma-1-ben versenyez, ha úgy döntenek, hogy csere szükséges.
A PlanetF1 jelentése szerint Colapinto elkezdett jó benyomást kelteni az Alpine-nál a színfalak mögött, különösen azután, hogy ezredmásodpercekkel maradt le a top 10-es helyezésről a Holland Nagydíjon. Valószínű, hogy Colapinto végigcsinálja a szezon hátralevő részét, hacsak valami súlyosan rosszul nem alakul számára.
Elkezdett felzárkózni Gaslyhoz az időmérő edzéseken, miután rendszeresen ő volt a leglassabb az edzéseken, ami rávilágít arra, mennyire fontos lehet az előszezoni felkészülés hiánya egy pilóta szezon alatti fejlődésében. A PlanetF1 jelentése szerint Aron a „vezető jelölt", ha az Alpine úgy dönt, lecseréli Colapintót.
Aron jó benyomást keltett az Alpine munkatársaira a színfalak mögött, és több FP1-es edzésen is részt vett idén a Sauberrel való partnerség keretében. Úgy vélik, hogy Aron az „utolsó két-három versenyen" venne részt, ha csere történne, ám ez éppen a szezon legkimerítőbb tripla hétvégéjére esne, ami rendkívül nehézzé tenné az észt pilóta helyzetét.