-crop-1600x900_1600x900.jpg)
Nem mindennapi szövetség rajzolódott ki a paddockban, ugyanis a Red Bullt irányító Laurent Mekies teljes mellszélességgel egyetértett Toto Wolff álláspontjával az FIA új fejlesztési rendszeréről, az ADUO-ról, pedig a Milton Keynes-i csapat jelenleg nem az élen áll, így papíron érdekelt lehetne abban, hogy a szabályok minél nagyobb mozgásteret adjanak neki.
Az ADUO célja, hogy a motoroldalon lemaradó gyártók plusz fejlesztési lehetőséget kapjanak, ám Wolff már korábban jelezte, ez nem boríthatja fel az erőviszonyokat. A Mercedes első embere szerint a rendszernek felzárkóztatnia kell, nem pedig új sorrendet teremtenie az élen.
Felzárkózás, nem előzés
Mekies a Sky Sportsnak nyilatkozva egy pillanatig sem hezitált. „Toto-nak igaza van. Ez az eszköz arra való, hogy felzárkózz, nem arra, hogy átugorj másokat. Teljesen egyetértek vele” – mondta a francia szakember.
Hozzátette, a Red Bullnál hatalmas munkát tettek bele az új erőforrásba, de szerinte még nem tartanak a legjobbak szintjén. „Elértük a maximumot? Egyáltalán nem. Arra számítunk, hogy abba a kategóriába eshetünk, amely megkapja a felzárkózási lehetőséget, de ez semmiképp sem jelentheti azt, hogy bárkit megelőzünk a rendszer segítségével.”
Mekies tehát úgy támogatná az extra fejlesztési esélyt, hogy közben elfogadja a korlátait is. Ez különösen érdekes annak fényében, hogy a Red Bull az idei év elején nem tűnt domináns erőnek.
A szezon első három futamának adatai ugyanakkor arra utalnak, hogy a Red Bull erőforrása nem lóg ki negatív irányba a mezőnyből, így könnyen lehet, hogy végül nem is kapnak ADUO-jogosultságot. A problémák gyökere inkább a kasztniban keresendő, az RB22 állítólag több mint tíz kilogrammos túlsúllyal küzd, ami alapjaiban rontja a csomag hatékonyságát.
Új szélcsatornában bíznak
A háttérben infrastrukturális tényezők is szerepet játszhatnak. A Milton Keynes-i bázison használt technológia már nem számít élvonalbelinek, ami visszafoghatta a téli fejlesztéseket. Éppen ezért Mekies nagy várakozással tekint az új szélcsatorna üzembe állítása elé, amely még az év során munkába állhat.
A csapatfőnök szerint az új létesítmény „teljesen más szintre” emelheti a Red Bull munkáját, és segíthet kiaknázni az RB22 koncepciójában rejlő lehetőségeket. Ha ez beválik, könnyen lehet, hogy a felzárkózáshoz végül nem is az ADUO jelenti majd a kulcsot, hanem a saját technikai megújulásuk.