A Mercedes kettőse zárta az élcsoportban az új madridi versenypálya első edzésnapját. Andrea Kimi Antonelli bizonyult a leggyorsabbnak egyetlen mért körön, a versenyszimulációk során azonban George Russell nyújtotta a legegyenletesebb teljesítményt a közepes keverékű gumikon.
Mögöttük a Ferrari várhatja a folytatást a legkedvezőbb helyzetből. A maranellóiak eltérő beállítási iránnyal kísérleteztek a nyitó gyakorláson, a második edzésre viszont már jóval közelebb kerültek a riválisok megoldásaihoz.
Az első szekcióban tapasztalt elmaradást főként a lágy keverékek kezelése és az eltérő energiagazdálkodási stratégia okozta. Lewis Hamilton autójában ráadásul az újabb specifikációjú erőforrás dolgozhatott, ami a kvalifikációra némi extra teljesítményt jelenthet Charles Leclerc-rel szemben.
Különleges kihívás elé állítja a mezőnyt az új spanyol pálya
A madridi aszfaltcsík a lassú szűk fordulóktól a tempós irányváltásokon át a kifejezetten gyors kanyarokig minden jelleget ötvöz. A rázókövek agresszív használata megköveteli a kellően puha mechanikai beállításokat, miközben a fallal övezett szektorok miatti rizikó a magabiztos vezethetőséget értékeli fel.
A jó vezethetőségnek is köszönhető, hogy a Racing Bulls meglepetésre az élmezőny közvetlen közelében nyitott Arvid Lindblad negyedik és Júki Cunoda nyolcadik helyével. Utóbbi versenyző piros zászlós megszakítása ráadásul pont Antonelli leggyorsabb körének végén intett megállót a mezőnynek - tért ki rá a Formula Passion.
A Red Bull egyelőre jelentős elmaradásban van az élmezőnytől. Max Verstappen csupán a hatodik pozícióban zárt, mivel a Red Bull továbbra is küzd a kerékvetőkön tapasztalható pattogással és a megbízható mechanikai tapadás hiányával.
Gumikopás és beállítási gondok nehezítik a riválisok dolgát
Pierre Waché technikai igazgató szerint a Milton Keynes-i csapatnak az energiagazdálkodás terén is rengeteg javítani valója akad szombatig. A McLaren helyzete ennél is aggasztóbb, hiszen Oscar Piastri fél másodperces hátrányt szedett össze, Lando Norris pedig váltóhiba miatt a teljes második edzést kihagyni kényszerült.
Az új aszfaltfelület komoly felületi szemcsésedést és csúszkálást idézett elő a hosszabb etapokon. A magas gumikopás ellenére az előzés rendkívül nehéznek ígérkezik a szűk nyomvonalon, így a szombati időmérő edzésen megszerzett pozíció kulcsfontosságú lesz a vasárnapi siker szempontjából.