A bajnoki éllovas Mercedesnél a magabiztos előny ellenére sem csökkent a feszültség. Toto Wolff csapatfőnök szerint a legutóbbi Olasz Nagydíj hajrája tökéletesen megmutatta, milyen csekély a hibahatár a jelenlegi mezőnyben.
A monzai futam utolsó köreiben George Russell teljesen elhasználódott abroncsokon küzdött, miközben Andrea Kimi Antonelli másodperccel gyorsabb köröket autózott mögötte. A két csapattárs majdnem összeütközött a pályán, ami könnyen mindkét autó kieséséhez vezethetett volna.
„Három vagy négy körrel a vége előtt meglehetősen feszült pillanatokat éltünk át a két pilóta között, amire egyáltalán nem számítottunk. Könnyen a kavicságyban köthetett volna ki az egyik autó, így pedig pillanatok alatt nevetségessé válhattunk volna” – nyilatkozta Toto Wolff.
Egyetlen utolsó fejlesztési csomag érkezik
A brackley-i csapat az idei tizennégy nagydíjból tizet megnyert, ám a vezetőség továbbra sem dőlhet hátra. A riválisok folyamatos nyomása ellenére a német márka már a következő korszakra összpontosít, amiről a Motorsport Nexgen-Auto számolt be a csapatfőnök értékelése alapján.
A Mercedes az idei szezonban rendkívül spórolósan bánt a fejlesztésekkel, hiszen május óta mindössze egyetlen nagyobb csomagot vetett be. A soron következő ázsiai helyszínen még átadnak egy utolsó módosítást, ám ezzel le is zárják az idei autó alakítását.
„Kimi és George még számíthat az autó és a motor egy utolsó fejlesztésére. Ezt követően viszont minden erőforrást a 2027-es szabályváltozásokra csoportosítunk át” – fogalmazott az osztrák szakember.
Kockázatos stratégia a riválisokkal szemben
A fejlesztési erőforrások átcsoportosítása már a nyári szünet előtt megkezdődött. Míg a Ferrari és a McLaren továbbra is folyamatos fejlesztésekkel próbálja csökkenteni a hátrányát, a Mercedes vezetősége kitart a hosszabb távú tervei mellett.
„Láthattuk, milyen erős a McLaren, a Ferrari pedig szintén veszélyes tud lenni. Rajtunk múlik, hogy saját hibáinkból ne ajándékozzunk pontokat a riválisainknak” – magyarázta a csapatfőnök.
A bajnokságból még kilenc futam van hátra, így a pontelőny gyorsan elolvadhat két egymást követő nullázás esetén. Wolff éppen ezért arra kérte munkatársait, hogy a matematikai győzelemig teljesen hagyják figyelmen kívül a tabella állását.