A naplemente árnyékában zajló második bakui szabadedzés a Mercedes fölényét hozta, hiszen George Russell egy igen erős idővel kaparintotta meg az első helyet. Mögötte a csapattársa, Kimi Antonelli zárt a második pozícióban fél másodperces lemaradással, míg harmadiknak Max Verstappen ért oda a Red Bull-lal.
Az edzést megelőzően kiderült, hogy az Aston Martin párosa, Fernando Alonso és Lance Stroll rajtbüntetést kap a motoralkatrészek cseréje miatt. A Mercedes garázsában is akadt munka a kezdés előtt, ugyanis Antonelli autójában erőforrást kellett cserélni. Mivel a csere oka nem a komponens meghibásodása volt, hanem a korábban rászóródott oltóanyag, ráadásul a meglévő készletből gazdálkodtak, az fiatal olasz megúszta a hátraasorolást.
Falnak csapódó autó és piros zászlós megszakítás
A zöld jelzés után a mezőny tagjai nekiláttak a körözésnek, miközben a McLaren szerelői még az utolsó simításokat végezték a garázsban. Az első érdemi időket a közepes keverékeken teljesítették a pilóták, ahol Verstappen és Russell folyamatosan adta át egymásnak a vezetést. Lando Norris a kemény gumikon is veszélyesnek tűnt a topidőkre, Charles Leclerc pedig a Ferrarival tartotta a lépést az élmezőnyhöz közel.
Az edzés feléhez közeledve érkezett a hétvége első komolyabb balesete. Lindblad odacsapta a Racing Bulls jobb hátsó felfüggesztését a falhoz, ami miatt piros zászlóval meg kellett szakítani a körözést. Ezzel egy időben Bortoleto is félreállt a pályán, így a mezőny értékes perceket veszített a takarítás és a mentés ideje alatt.
A zöld zászló meglengetését követően hatalmas torlódás alakult ki a bokszutcában. A munka azonban nem mindenkinek indult zökkenőmentesen, Bearman alatt ugyanis szinte azonnal elment a hajtás, így a fiatal pilóta kénytelen volt félreállni a meghibásodott technika miatt.
Lágy gumis időmérős szimulációk a hajrában
A fennakadások után a versenyzők feltették a lágy abroncsokat az időmérős próbálkozásokhoz. Leclerc egy rövid időre átvette a vezetést, ám Russell egy csodálatos körrel azonnal több mint 7 tizedmásodpercet vert a maranellói piros autókra. Antonelli a korábbi kényszerpihenője ellenére szintén nagyszerűen kapta el a ritmust, és szélárnyék nélkül feljött a második helyre.
A nagy forgalom miatt több feltartás is borzolta a kedélyeket a pályán. Lewis Hamilton ellen vizsgálat indult, miután akadályozta Lawsont a gyorskörében. Russell szintén dühösen nyilatkozott Bortoleto manőveréről, aki a célegyenes elején került veszélyesen közel az autójához.
A második szabadedzés végeredménye
A tréning utolsó perceiben a csapatok már a versenyszimulációkra és a hosszabb etapokra összpontosítottak, ezért a köridők már nem javultak érdemben. Hadjar a korábbi kézsérülése után visszatérve a 9. időt érte el a hatékony adatgyűjtést célzó körök során. Ocon kicsúszása miatt még egy rövid sárga zászló szakította meg a munkát, de a sorrend érdemben nem változott.
Russell mögött Antonelli zárt másodikként, Verstappen pedig a harmadik helyet szerezte meg nagyobb hátránnyal. Leclerc a negyedik, Hamilton az ötödik pozícióban fejezte be a gyakorlást több mint 1 másodperces lemaradással. A legjobb 10 sorrendje Norris, Pierre Gasly, Piastri, Hadjar és Ocon nevével vált teljessé Bakuban.