-crop-1200x800_320x213.jpg)
George Russell élvezte a visszatérést Japánba, a legendás szuzukai aszfaltcsík ugyanis komoly kihívásokat tartogatott a 2026-os újgenerációs autók számára. A brit pilóta elmondása alapján sok találgatás övezte a friss technikai szabályrendszer szerint épült versenygépek itteni viselkedését, de a pályán látottak bizakodásra adnak okot.
„Kellemes érzés újra Szuzukában lenni és egy ilyen ikonikus pályán vezetni. Rengeteg pletyka keringett arról, miként mozognak majd itt ezek az új autók, és milyen tempóra lesznek képesek. Néhány kanyarponton talán hajszálnyival lassabbak vagyunk, viszont az S-kanyarok továbbra is komoly feladatot jelentenek, a hátsó egyenes közepén mért végsebességünk pedig szinte már a rekordokat karcolja, amit nagyszerű látni” – mondta a brit, miközben arról is szót ejtett, hogy összességében remek pénteki napot zártak.
Váratlan wokingi fenyegetés
A Mercedes garázsában a biztató jelek ellenére is akadt némi fejtörés a második szabadedzést követően, a gyakorláson ugyanis Oscar Piastri zárt az élen a McLaren volánja mögött. A wokingiak tempója mindkét ezüstnyilas pilótát meglepte egy kissé, így az éjszaka folyamán komoly adatelemzés vár a mérnökökre.
„A McLaren sebessége némiképp váratlanul ért minket, így most keményen kell dolgoznunk, hogy felvegyük velük a versenyt. Pontosan tisztában vagyunk azzal, mely területeken szükséges javulnunk, és bízom benne, hogy sikerrel járunk. Holnap az időmérőn minden kiderül” – fogalmazott a harmadik helyen végző Russell, utalva a szombati nap tétjére és az erőviszonyok tisztulására.
Guminyomás és szélárnyék a fókuszban
A csapattárs Andrea Kimi Antonelli szintén eredményesnek ítélte meg a nyitónapot, miután sikeresen végigértek a tervezet programon és rengeteg hasznos információt gyűjtöttek be mindhárom gumikeverékről. Az olasz tehetség második lett a délutáni tréningen, de tisztán látja az előttük álló feladatokat.
„Egyértelműen jó pénteken vagyunk túl. Elégedettek lehetünk az eddigiekkel, de bőven akad még tennivalónk a garázsban, a McLaren ugyanis nagyon gyors, miközben a mezőny többi része sincs túlságosan lemaradva” – értékelt a fiatal tehetség, megjegyezve a W17-es kódjelű autójuk furcsaságait is.
„Maga a W17-es rendben van, ugyanakkor a folyton változó szélirány és a hűvös abroncsok megnehezítették az egyenletes köridők autózását. Ma estére az a legfőbb feladatunk, hogy finomítsunk a balanszon, és ezáltal holnap harcba szállhassunk a pole pozícióért. Az időmérő kulcsfontosságú eseménye lehet a hétvégének, ha figyelembe vesszük, mennyire nehéz errefelé előzni” – vélte az ifjú pilóta az esélyeket latolgatva.