A Katalán Nagydíj helyszíne évtizedek óta a Forma–1 legkegyetlenebb vizsgája, amely kíméletlenül rávilágít az autók valós teljesítményére. Az Aston Martin pontosan tudta, hogy a Circuit de Barcelona-Catalunya vonalvezetése szenvedést hoz majd számukra, a pénteki szabadedzések eredményei pedig minden előzetes félelmüket igazolták.
A tempókülönbség megdöbbentő méreteket öltött, a csapat ugyanis nem egyszerűen a mezőny végén tanyázik, hanem drasztikusan leszakadt a riválisoktól. A helyzet súlyosságát jól mutatja, hogy bizonyos pillanatokban még a mezőny legvégén kullogó Cadillac is veszélyt jelentett rájuk.
Fernando Alonso mindkét tréningen a zöldek legjobbja volt, ám az éllovasoktól így is majdnem négy másodperccel maradt el. Mike Krack csapatfőnök egyáltalán nem próbálta szépíteni a helyzetet a lehangoló nap végén.
„Tudtuk, tegnap is megmondtuk. Azt hiszem, elég világosan elmagyaráztam, hogy nehéz lesz, ma pedig megkaptuk a megerősítést. Minden edzésen 3,7 és 4 másodperc közötti a lemaradásunk, sajnos ez a kőkemény valóság” – fogalmazott a luxemburgi szakember.
Nincs menedék a spanyol pályán
A gyors kanyarok, a nagy aerodinamikai terhelés, valamint a gumikopás minden apró hiányosságot felszínre hoz Barcelonában. Míg a monacói utcák elfedtek néhány gyengeséget, a montreali pálya pedig kínált némi esélyt a felzárkózásra, a spanyol aszfaltcsík semmilyen menedéket nem nyújt a küszködő istállónak.
Az Aston Martin számára a pontszerzés emiatt szinte elérhetetlen célnak tűnik ezen a hétvégén. A fókusz sokkal inkább az adatgyűjtésre, az autó viselkedésének megértésére, valamint a tökéletes végrehajtásra helyeződött át.
„Szokás szerint jó adataink vannak. Most meg kell próbálnunk a legjobbat kihozni abból, amink van, megérteni a gumiprogramot, illetve megtalálni a legmegfelelőbb stratégiát” – magyarázta Krack.
A csapatvezető a kilátástalan helyzet ellenére külön méltatta a stáb hozzáállását, valamint a pilóták türelmét. Alonso ugyanis hétről hétre egy olyan autóval kénytelen versenyezni, amellyel jelenleg esélye sincs a komolyabb eredmények elérésére.
„Egy csapat vagyunk, együtt kell dolgoznunk. A nehéz pillanatokban mutatkozik meg igazán, milyen is egy csapat. Amikor nyersz, minden sokkal könnyebb. Most kell összetartanunk, amíg az autó jobb nem lesz” – zárta gondolatait a csapatfőnök.