Szingapúrban visszatérhet az optimizmus a McLaren garázsába, miután a wokingiak az elmúlt hétvégék kínzó teljesítményvesztése után végre rálelhettek a probléma gyökerére. Lando Norris autója az utóbbi futamokon egy-két tizedmásodpercet veszített a körönkénti tempójából az egyenesekben, ami Bakuban és Sepangban is jelentősen megnehezítette a dolgát.
A malajziai hétvégén Martin Brundle még arról számolt be, hogy a mérnökök nem találják a hiba forrását, egy héttel később azonban már sokkal kedvezőbb hírek érkeztek a paddockból.
Új alkatrészek hozhatják meg az áttörést
Ted Kravitz, a Sky Sports F1 bokszutcai riportere a szingapúri első szabadedzés alatt számolt be a garázsban tapasztalható bizakodó hangulatról. „Hadd meséljek egy kis optimizmusról Lando Norris autójával kapcsolatban. A McLarennél úgy vélik, megtalálták azokat a problémákat, amelyek az egyenesekben hátráltatták a kocsiját” – nyilatkozta Kravitz.
„Bíznak benne, hogy Landót a következő futamokon már nem korlátozzák majd azok az apró teljesítményvesztések, amelyeket a hajtóegység okozott az elmúlt két versenyen” – tette hozzá a szakértő.
A wokingi mérnökök az üzemanyag-rendszerbe építettek be új alkatrészeket - írta az átalakításról az F1 Oversteer a pénteki körözést követően. Ezzel a fejlesztéssel próbálják biztosítani, hogy a brit pilóta ne veszítsen értékes időt a gyors szakaszokon.
A stopperóra is a javulást igazolja
Az elvégzett módosítások hatékonyságát az első pályára gurulás alkalmával mért köridők is alátámasztották, hiszen Norris egy vadonatúj erőforrással a harmadik leggyorsabb időt autózta a pénteki nyitóedzésen. A brit versenyző mindössze három tizedmásodperccel maradt el az élen végző George Russell mögött.
A Marina Bay utcai versenypálya a 19 szűk kanyarjával köztudottan kevéssé motorigényes helyszín, ahol inkább az aerodinamikai csomag hatékonysága számít. A legkisebb időveszteség is döntő lehet azonban a szoros időmérő edzésen vagy a dobogós helyezésekért vívott csatában.