Komoly átalakuláson megy keresztül a Red Bull Ring, ahol több mint 13 millió eurós beruházással bővítik és modernizálják a boxutcát az idei Forma–1-es hétvége előtt. A munkálatok látványos szakaszba értek, ugyanakkor nem mindenki nézi jó szemmel a fejlesztést.
A spielbergi pályán a DTM hivatalos tesztje alatt már messziről feltűnt, hogy nem csupán az új versenygépek jelentik a fő attrakciót: a boxbejárat környéke jelenleg hatalmas építési terület, a paddock egy része pedig gyakorlatilag munkaterületként működik.
Új emeletek, több hely, nagyobb mozgástér
A bővítés célja egyértelmű: több helyre van szükség. A Forma–1-es hétvégéken eddig is szűkös volt a terület, ráadásul a mezőny bővülése miatt még nagyobb a nyomás az infrastruktúrán.
A boxbejáratnál egy kétszintes épülettel toldották meg a meglévő létesítményt, amely négy új boksz befogadására lesz alkalmas. Az új komplexum részben a korábbi Medical Center helyén áll, az egészségügyi központot lebontották, majd az új épületbe integrálták, immár két szinten.
Kívülről az épület már majdnem késznek tűnik, mögötte azonban továbbra is intenzív munka zajlik. A paddock területét meghosszabbítják egy nyitott térrel, amely mögött egy fedett zóna kap helyet. Ez felső szinten kapcsolódik az új boxépülethez, és úgynevezett „rüstfläche”-ként szolgál majd, vagyis a szállítmányok érkezésekor biztosít nagyobb, részben fedett parkoló- és előkészítő teret.
Thomas Überall, a Red Bull Ring ügyvezetője szerint a projekt menetrend szerint halad. „A Forma–1-re elkészül, a DTM-re viszont még nem lesz teljesen kész” – mondta, majd hozzátette, hogy az április végi DTM-idénynyitón a Medical Center ideiglenesen egy konténerben működik majd a paddockban, így az orvosi ellátás zavartalan marad.
„A DTM-et gond nélkül le tudjuk bonyolítani, utána pedig a végső simítások következnek, hogy a Forma–1-re már teljes kapacitással működjön minden. Jó úton járunk” – fogalmazott.
A beruházás még 2025 szeptemberében indult, és az enyhe tél is segítette a kivitelezést. „Az időjárás kegyes volt hozzánk, ráadásul a kivitelezők kiváló munkát végeznek, ezért teljes mértékben tartjuk az ütemtervet” – tette hozzá Überall.
Az F1-es hétvégét június végén rendezik, az új létesítményt pedig a tervek szerint május végén adják át.
Luxusfejlesztés és jogi ellenszél
Nemcsak a boxutcában történt előrelépés: februárban befejeződött a Schönberghof átalakítása is. A pálya fölött, a Schönberg-egyenesnél álló épületből egy ötcsillagos, öt emeletes luxushotel lett skybarral, mintegy 12 millió eurós költséggel.
A jelentős befektetések ellenére ismét akad ellenállás. Karl Arbesser, aki évtizedek óta kritizálja a pálya működését, tavaly kifogást emelt a boxépület bővítése ellen, és két társával együtt a tartományi közigazgatási bíróság előtt folytatja az ügyet.
„Azt szeretnénk biztosítani, hogy a boxépület bővítésével ne növekedjen a pálya működése a jelenlegi környezetvédelmi engedélyen túl” – indokolta lépését.
A pálya vezetése higgadtan reagált. „Időről időre mindig vannak ilyen zavaró tényezők, ehhez már hozzászoktunk” – mondta Überall, majd úgy folytatta: „Nem örülünk neki, de minden rendben van. Semmi olyat nem teszünk, ami ne lenne jogilag szabályos. Előfordulhat egy-egy kisebb csúszás, ezt azonban eleve kalkuláljuk, hogy ne kerüljünk valódi késésbe.”
A Red Bull Ring tehát egyszerre él át látványos fejlődést és jogi csatározást, miközben az idő szorít: június végére mindennek készen kell állnia a királykategória fogadására.