A következő évi versenynaptárban is szerepel egyelőre az a vitatott előírás, amely szerint a Monacói Nagydíjon legalább két alkalommal kell kereket cserélniük a pilótáknak, annak ellenére, hogy ez idén komoly szakmai vitákat eredményezett. A 2025-ös monacói hétvége során több csapat és versenyző talált olyan kiskaput a szabályozásban, amellyel kijátszhatták az FIA eredeti szándékát, ezzel újabb kérdéseket felvetve a reguláció jövőjével kapcsolatban.
Az eredeti koncepció szerint a kétszeri kötelező boxutca-látogatás izgalmasabbá tenné a hercegségben rendezett versenyt, ahol a szűk utcai pálya karakterisztikája miatt rendkívül nehéz az előzés. A gyakorlat azonban egészen más képet mutatott a 2025-ös szezonban. Williams-pilóták, Alexander Albon és Carlos Sainz a futam derekán szándékosan építettek ki harminc másodpercnél is nagyobb előnyt, hogy ezt a taktikai előnyt kihasználva hajthassanak a boxutcába anélkül, hogy pozíciót veszítenének. Hasonló megoldást alkalmazott Isack Hadjar és Liam Lawson is, akiknek ez pontokat eredményezett.
„Egyértelműen olyan problémával állunk szemben, amelyet orvosolnunk kell" – válaszolták az illetékesek a hétvégét követő szakmai egyeztetéseken, amikor felmerült, hogy a rendkívül lassú tempó nemcsak veszélyes, de sportszerűtlen is. A szabályozás körüli vita ellenére az FIA továbbra is úgy véli, hogy a két kötelező kerékcserét előíró szabály elengedhetetlen ahhoz, hogy izgalmas verseny alakulhasson ki a hercegségben.
Nikolas Tombazis, az FIA együléses bizottságának elnöke a Motorsport.com-nak adott nyilatkozatában kifejtette, hogy mindenképpen szeretnék elkerülni a 2025-ös év eseményeinek megismétlődését. „Mindenekelőtt hangsúlyoznám, hogy amit idén láttunk, az semmiképpen sem az, amit a jövőben szeretnénk látni vagy célul tűznénk ki. Valóban létezik egy olyan probléma, amelyet meg kell oldanunk."
A nemzetközi szövetség első embere ugyanakkor arra is rámutatott, hogy a 2026-os szabályzattervezetben egyelőre továbbra is szerepel a két kötelező boxkiállás a Monacói Nagydíjon. „Jelenleg augusztusban járunk, míg a következő monacói verseny jövő júniusban lesz. Szándékunkban áll alaposabban megvitatni ezt a kérdést a Sportszakmai Tanácsadó Bizottság következő ülésein" – fogalmazott.
Tombazis szerint a csapatok kreatív hozzájárulása is szükséges a megfelelő megoldás megtalálásához. „Egyértelműen arra kérjük a csapatokat, legyenek kreatívak és konstruktívak ebben a kérdésben. Az FIA részéről egyelőre nem köteleztük el magunkat egyetlen konkrét megoldás mellett sem. Amennyiben olyan javaslatok érkeznek, amelyek javítanák a jelenlegi helyzetet, természetesen támogatni fogjuk azokat. Ez lesz az egyik központi téma a Sportszakmai Tanácsadó Bizottság és az F1 Bizottság következő ülésein" – jelentette ki a szakember.