A Williams hazai hétvégéje Silverstone-ban messze elmaradt a várakozásoktól, Carlos Sainz pedig egyáltalán nem titkolta csalódottságát. Alexander Albon nem tudta befejezni a futamot, a spanyol pilóta pedig pontok nélkül, egy büntetőkörrel a háta mögött zárta a Brit Nagydíjat. A legnagyobb problémát azonban nem is az eredmény, hanem a várva várt fejlesztési csomag kudarca jelentette a csapat számára.
„Csalódott vagyok a mai nap és az egész hétvége miatt, hiszen sokkal többet vártunk az idehozott új csomagtól. Sajnos nem hozta meg a remélt teljesítményt. Ideje visszatérni a gyárba, majd alaposan átgondolni, miért nem végeztünk elég jó munkát az autó idei fejlesztésével. Meg kell oldanunk néhány problémát, mivel egyértelműen nem léptünk előre akkorát, amekkorát szerettünk volna” – fogalmazott a spanyol pilóta.
A futamon Sainz a tizennegyedik helyről indulva hatalmas rajtot vett, így rögtön feljött a tizenegyedik pozícióba, az első kör végére pedig még egy helyet javított. A folytatásban azonban esélye sem volt megtartani ezt a tempót, a leintéskor már Liam Lawson és Arvid Lindblad is előtte végzett.
„Az idei szezonban szinte minden futamon jól kaptuk el a rajtot. Sajnos azonban nincs meg a tempónk ahhoz, hogy meg is tartsuk ezeket a pozíciókat. A végén mindig visszaesünk arra a szintre, amely az időmérős sebességünknek felel meg, ami a tizennegyedik vagy tizenötödik helyet jelenti” – mondta a spanyol.
Növekvő frusztráció és lemaradás
Sainz láthatóan mindent kihoz a jelenlegi technikából, az erőfeszítései azonban csak ideig-óráig tudják elfedni a Williams hiányosságait. A vezetés a szerződéskötéskor felzárkózást ígért neki, jelenleg azonban egyre nagyobb a lemaradásuk a középmezőny többi tagjához képest, emiatt pedig a versenyző is egyre türelmetlenebb.
„Rövid távon talán működik, hogy mindent beleadok, hiszen azért vagyok itt, hogy jól teljesítsek. Úgy gondolom, mind az időmérőn, mind a futamon megteszek minden tőlem telhetőt, hosszú távon azonban ez kezd egyre frusztrálóbbá válni.”
„Nagyon messze vagyunk a pontszerzéstől és a Racing Bullstól is, pedig idén az volt a célunk, hogy legyőzzük őket. Két másodpercre vagyunk az éllovasoktól, ők teljesen más kategóriát képviselnek, az autó fejlesztése terén így sok mindent át kell gondolnunk” – tette hozzá Sainz.
Zsákutcában az aerodinamika
A pilóta már a szombati időmérő edzés után is elég konkrétan fogalmazott a lemaradás okait illetően. A csapat hiába próbálkozik az első szárnyak állításával és különböző beállítási kísérletekkel, az aerodinamikai fejlesztések nem hozzák az elvárt eredményeket.
„Különböző dolgokat próbálunk ki, igyekszünk úgy beállítani az első szárnyat, hogy működjön. Egyértelmű azonban, hogy valami nem stimmel a csapatnál és a szélcsatornánkban. Nem haladunk előre, így meg sem tudjuk közelíteni a Racing Bullst, amely hét-nyolc tizeddel jár előttünk.”
„Tavaly hat tizeddel maradtunk el a győztes McLarentől, időnként dobogóra is állhattunk, vagy bejutottunk az első öt közé. Idén nyolc tized a hátrányunk a VCARB mögött, a Ferrari és a Mercedes pedig majdnem két másodperccel előz meg minket.”
„A szabályok megváltoztak, a tavalyi évhez képest másként kezeljük az aerodinamikai beállításokat. Teljesen világos, hogy nem értjük maradéktalanul ezeket a szabályokat, emiatt képtelenek vagyunk a többiekkel azonos ütemben fejlődni. Már a hétvégéket is rosszabb alapbeállítással kezdjük, le kell ülnünk és kitalálnunk, mi akadályoz meg minket a fejlődésben” – nyilatkozta Sainz.