Sergio Perez már jóval Lance Stroll és Charles Leclerc balesete előtt figyelmeztette az FIA-t a monacói pálya utolsó kanyarjának veszélyes aszfaltjára, ám a jelzése süket fülekre talált.
A fel nem használt rádióüzenetekből kiderül, hogy a mexikói pilóta körökön át próbálta elérni, hogy vizsgálják meg a célra fordító előtti szakaszt. A probléma végül két kiesést és piros zászlót eredményezett.
Szétesett az aszfalt a célegyenes előtt
A verseny hajrájában előbb Lance Stroll csapódott a falnak, majd a biztonsági autós újraindítást követően Charles Leclerc is ugyanott végezte a korláton. Kezdetben vezetői hibára gyanakodtak, később azonban kiderült, hogy az aszfalt sérült meg a kanyar bejáratánál.
A Circuit de Monaco utolsó kanyarjának bejáratánál az aszfalt egy része feltöredezett, így a versenyzők minimális tapadással fordultak rá a célegyenesre. Stroll és Leclerc gyakorlatilag utasként sodródtak a falba.
Az FIA csak Leclerc balesete után kezdte el vizsgálni a pályafelületet. Mivel a két incidens szinte teljesen azonos volt, piros zászlóval szakították félbe a futamot, hogy a sportbírók alaposabban megnézhessék a kialakult kátyút. Ideiglenes javítást végeztek, a verseny később folytatódott, ám Stroll és a hazai közönség kedvence számára addigra véget ért.
Perez már a 25. körben szólt
Az igazán kellemetlen részlet az, hogy Perez már közel háromnegyed órával az első baleset előtt jelezte a gondot. A 25. körben rádión szólt a Cadillac bokszfalának.
„Fel kell takarítani az aszfaltot az utolsó kanyarban.” - idézi az F1 Oversteer. A versenyirányítás nem intézkedett, a futam zavartalanul ment tovább egészen a 60. körig, amikor Stroll a falban kötött ki.
Perez a Rascasse-ból kifelé haladva meglátta az Aston Martint a korlátnál, és dühösen reagált. „Ez nem az ő hibája. Egész versenyen mondtam hogy azt a részt fel kell takarítani. Borítékolható volt, hogy ez lesz a vége.”
Érdekesség, hogy sem Leclerc, sem Stroll nem a pályára hárította a felelősséget. A monacói a Ferrari fékbeszállítóját, a Brembót említette, míg Stroll motorfékproblémáról beszélt.
Perez számára a káoszos végjáték így is az eddigi legerősebb eredményt hozta a Cadillac volánja mögött a hercegség utcáin. A leintéskor a 11. helyen ért célba, majd Nico Hülkenberg büntetése miatt a 10. pozícióba lépett elő.
Az amerikai istálló első F1-es pontja azonban nem maradt meg, mivel Perezt a futam után 10 másodperccel büntették szabálytalan pozíciófelvétel miatt az újraindításnál, így visszacsúszott a pontszerző zónán kívülre.