A McLaren versenyzője rendkívül izgalmasnak írta le a verseny kezdeti szakaszát, amelynek során felismerte, hogy a győzelem megszerzésére gyakorlatilag csak az első körben nyílik reális lehetősége, különösen miután a futam előtt váratlan döntés született a repülőrajt alkalmazásáról.
„Kifejezetten mozgalmas volt az első kör, mondhatni rendkívül intenzív pillanatokat éltünk át" – emlékezett vissza a melbourne-i születésű pilóta, aki a verseny utáni interjúban részletesen beszámolt stratégiájáról és aggodalmairól. Az ausztrál versenyző beismerte, hogy komoly csalódást érzett, amikor értesült a repülőrajt alkalmazásáról, mivel úgy érezte, ez jelentősen csökkenti győzelmi esélyeit, azonban az első kanyar utáni kiváló kigyorsítással sikerült kompenzálnia ezt a hátrányt.
A Red Water szakaszon különösen megfontolt vezetési stílust alkalmazott, saját elmondása szerint a lehető legfinomabban engedte fel a gázpedált, ami kulcsfontosságúnak bizonyult a verseny kimenetele szempontjából. A futam nagyobb részében magabiztosan kontrollálta az eseményeket, bár az utolsó körökben a közepes keverékű gumik már nem biztosították a kívánt teljesítményt.
„Az utolsó öt-hat körben talán nem a legideálisabb választás volt a közepes keverék" – vallotta be őszintén, hozzátéve, hogy összességében mégis elégedett lehet a teljesítményével. A szombati időmérőn mutatott teljesítményével kapcsolatban némi önkritikát fogalmazott meg, ugyanakkor elismerte, hogy a második rajtkocka végül nem bizonyult különösebben hátrányosnak.
Az ausztrál versenyző különös örömmel tekint a közelgő Hungaroringre, amely nemcsak a kedvenc pályái közé tartozik, hanem különleges jelentőséggel is bír számára. „Nagyszerű lesz visszatérni Budapestre, kifejezetten kedvelem ezt a pályát, hiszen itt szereztem meg első Formula 1-es győzelmemet" – nyilatkozta lelkesen a verseny után.