Lando Norris tízhelyes rajtbüntetéssel vág neki a vasárnapi Belga Nagydíjnak. A McLaren csütörtökön megerősítette a csere tényét, így a brit pilóta már a negyedik vezérlőelektronikát kapja meg az idei szezonban a Spa-Francorchamps-i aszfaltcsíkon.
Ez a mennyiség eggyel meghaladja a szabályokban rögzített büntetlenül felhasználható keretet. Ennek értelmében a 2025-ös világbajnok automatikusan tíz hellyel hátrébbról kényszerül majd elrajtolni a vasárnapi futamon ahhoz a pozícióhoz képest, amelyet a szombati időmérőn megszerez.
Stratégiai lépés a Mercedes újításai miatt
A csapat azért döntött az új elem beszerelése mellett, hogy maradéktalanul kihasználhassák a motorszállító Mercedes által bevezetett megbízhatósági fejlesztéseket. A helyszínválasztás sem véletlen, Belgiumban ugyanis a pálya karakterisztikájából adódóan sokkal jobbak az előzési lehetőségek.
„Az egyes rajtszámú autó első vezérlőelektronikája Kínában szenvedett végzetes meghibásodást, ami miatt Lando el sem tudott indulni a futamon. A Japánban beszerelt második egységet a szabadedzésen tapasztalt problémák miatt ki kellett szerelni javításra, így egy harmadik, egyben az engedélyezett keretből az utolsó elektronikára kellett váltanunk.”
„Bár a második elemet a Japán Nagydíj után sikerült megjavítani, a monacói második szabadedzésen véglegesen tönkrement, így ismét ki kellett vonnunk a rotációból. A Miamitól kezdve használt harmadik egység ugyan megbízhatóan működött, a Mercedes időközben egy sor megbízhatósági javítást vezetett be az új elektronikákon.”
„Ezeknek a fejlesztéseknek a kihasználásához be kell vállalnunk a tízhelyes rajtbüntetést Lando autóján egy új alkatrész beszerelésével. Azért Belgiumot választottuk, mert itt viszonylag könnyebb előzni a következő két helyszínnel, a magyar és a holland pályával ellentétben. Ezt a negyedik elemet tervezzük használni a szezon hátralévő részében, hogy maximalizáljuk a megbízhatóságot a hátrányok minimalizálása mellett” – áll a McLaren hivatalos közleményében.