A korábbi Forma–1-es pilóta úgy véli, 40 év felett senki nem képes arra a teljesítményre, mint egy 20 éveiben járó, a csúcson lévő versenyző. „Őszintén szólva úgy gondolom, Kimi Antonelli kört verne Leclerc-re és Hamiltonra, ez az igazság. Ha őszinték akarunk lenni, valószínűleg Maxra is” – jelentette ki Schumacher.
„El kell ismerni, hogy Lewis Hamilton a Forma–1 történetének egyik legsikeresebb versenyzője, és teljesen megérdemelten ért fel a csúcsra. Ám elmúlt 40 éves, és ezt nem lehet figyelmen kívül hagyni. Nehezen tudom elképzelni, hogy valaki a 40-es évei elején ugyanolyan jó legyen, mint egy 20 és 30 közötti, a fénykorát élő pilóta. Szerintem ezt mindenki pontosan tudja, semmi személyes nincs ebben” – fejtette ki a szakértő.
Fiatal tehetségek a Ferrari látókörében
A Ferrari saját nevelésű fiataljai, Rafael Camara és Oliver Bearman 2027-ben a Haas csapatánál versenyeznek majd, így ők állnak a legközelebb a maranellói üléshez. Schumacher szerint mindketten komoly potenciállal rendelkeznek, az F1 Oversteer szerint azonban Antonelli teljesítménye jelenleg más dimenziót képvisel.
„Azt gondolom, a következő évben dől el, ki kaphat lehetőséget a Ferrarinál Camara vagy Bearman személyében. Úgy vélem, mindkét pilótában megvan a jövőbeli potenciál ahhoz, hogy futamokat és bajnokságot nyerjen. Az persze nehezen megítélhető, valójában mennyire jók, hiszen Bearman a mezőnyben kifejezetten erős benyomást keltett, később viszont némileg visszaesett a teljesítménye” – mondta Schumacher.
Hamilton jövője és Antonelli sikerei
Hamilton első ferraris éve nehezen indult, a 2026-os új szabályrendszerben viszont magára talált, és ismét az élmezőnyben harcol. Bár a brit pilóta szerződése a hírek szerint 2027-ben lejár, nyíltan beszélt arról, hogy a 2030-as években is versenyezni szeretne. Damon Hill szerint a hétszeres világbajnok visszanyerte régi formáját, a bajnoki cím megszerzéséhez pedig a Ferrarinak egyértelműen mögé kellene állnia.
Antonelli a 2026-os szezonban kilenc győzelemmel biztosította be a világbajnoki trófeát Mexikóban, amivel Alberto Ascari 1953-as sikere óta a sportág első olasz bajnoka lett. A Ferrari még gyermekként elutasította az olasz pilótát, aki a Mercedes és Toto Wolff támogatásával ért el a csúcsra. Bár Antonelli nem zárta ki, hogy a jövőben a Ferrarihoz igazoljon, jelenlegi pozíciójában aligha lenne logikus elhagynia a német csapatot.