Max Verstappen a 2030-as szezon végéig szóló szerződést írt alá a Red Bull-lal, a holland pilóta gondolataiban mégsem a trófeák halmozása jár. A 2026-os szezon megpróbáltatásai után a versenyző már a 2027-es esztendőt is elengedte, és a hírek szerint csak a 2028-as szezontól várja a valódi áttörést.
Az idei év komoly csalódást hozott a Milton Keynes-ieknél, hiszen az RB22-es kódjelű autó komoly egyensúlyi problémákkal küzd. A konstrukció a szezon elején a súlyhatár felett volt, a vezethetősége pedig annyira megnehezítette Verstappen dolgát, hogy a nyári szünetre mindössze a hatodik helyen vonulhatott el.
A technikai gondok mellett a pilóta elégedetlenségét elsősorban az új motorszabályok váltották ki, az F1 Oversteer írása szerint ugyanis kifejezetten utálja az elektromos energia megnövekedett szerepét. A Red Bullnál emiatt komolyan tartottak attól, hogy a holland a visszavonulást választja, ám a sportág vezetői végül a szabályok módosítása mellett döntöttek.
A döntés értelmében a 2027-es és a 2028-as szezontól fokozatosan eltolják a teljesítményarányt a belsőégésű motorok javára. Az üzemanyag-áramlási korlátok megváltoztatásával a hibrid rendszer akkumulátoros kényszerűsége csökken, ami a pilóta reményei szerint visszahozhatja a tiszta versenyt a pályákra.
A 2028-as szezon jelentheti a fordulatot
Verstappen a 2028-as szezont jelölte meg a tökéletes időpontként arra, hogy újra élvezze a száguldó cirkuszt és a győzelmekért harcolhasson. Emiatt a 2027-es évet szinte teljesen leírta, hiszen a szabálymódosítások ellenére a csapatnak még az autó aerodinamikáját és vázszerkezetét is utol kell érnie a riválisokhoz képest.
Bár az osztrák istállónál megkönnyebbültek a hosszabbítás hallatán, pontosan tudják, mekkora nyomás nehezedik rájuk. Amennyiben nem tudják lefaragni a hátrányukat a Mercedesszel és a Ferrarival szemben, a holland pilóta a hosszú távú megállapodás ellenére ismét megfontolhatja a távozást.