A megszokott menetrenddel ellentétben pénteken rendezték meg az időmérő edzést Bakuban, mivel a futamra szombaton kerül sor. A szabadedzéseken a Mercedes mutatta a legmeggyőzőbb formát, hiszen George Russell az első két gyakorláson a leggyorsabb volt. Csapattársa, Andrea Kimi Antonelli ugyanakkor komoly technikai gondokkal küzdött, sőt az autójában motort is kellett cserélni, ám a büntetést sikerült elkerülnie. A harmadik szabadedzésen Max Verstappen tört az élre szélárnyék nélkül, míg Lewis Hamilton a Ferrarival szélárnyékot kihasználva is csak a harmadik helyig jutott. Az erős szél sok hibát okozott a mezőnyben, ami előrevetítette az időmérő nehézségeit.
Súlyos Antonelli-hiba és korai búcsúzók a Q1-ben
Az időmérő edzés első szakasza ismeretlen okok miatt 4 perces csúszással indult el. A zöld jelzés után a versenyzők azonnal a pályára gördültek a lágy abroncsokon, az első mért kört pedig Pierre Gasly teljesítette. Az élen hamar váltották egymást a pilóták, Verstappen után Isack Hadjar állt az élre egy 1:44.702-es idővel. Hamilton egy hatékony szélárnyékolás után a második helyre jött fel, míg Charles Leclerc szélárnyék nélkül a negyedik pozíciót foglalta el.
Hamarosan óriási dráma rázta meg a Mercedes garázsát. Antonelli az 1-es kanyarban a falnak csapta az autó bal elejét, aminek következtében bal első defektet kapott és a felfüggesztése is súlyosan megsérült. Az olasz versenyző szeretett volna visszatérni a bokszba, de a csapata szólt neki, hogy álljon félre, mert az autót nem tudják időben megjavítani. Antonelli bocsánatot kért a hibájáért, így a monzai győzelme után ezúttal ismét a mezőny hátsó feléről kell majd felzárkóznia a szombati futamon.
A Q1 hajrájában Russell átvette a vezetést egy 1:43.615-ös körrel, ami több mint 4 tizedmásodperces előnyt jelentett Verstappennel szemben. Miközben Lando Norris autójával ismét problémák adódtak, a McLaren pilótája végül feljött a hatodik helyre. A Q1 leintésekor Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Valtteri Bottas és Lance Stroll búcsúzott a küzdelmektől. Antonelli a 10. helyen zárt, így papíron továbbjutott, de a folytatásban már nem tudott részt venni.
A Williams remeklése a Q2-ben
A Q2-es szakaszban a mezőny Antonelli hiánya miatt 14 autóval futott. A szakasz elején Carlos Sainz jött be az élre a Williams volánja mögött, ami nagyszerű eredmény volt a csapat számára. Verstappen és Hadjar hamar átvették az vezetést, de Norris 1:44.020-as idővel felülmúlta őket. Russell azonban ismét bizonyította fölényét, és kényelmesen átvette a vezetést.
A Q2 utolsó perceiben Verstappen javítani tudott és feljött a második helyre Russell mögé, mindössze két századmásodperces hátrányban, míg Leclerc a harmadik helyre jött fel. A második szakasz végén Oliver Bearman, Liam Lawson, Alexander Albon, Esteban Ocon, Arvid Lindblad, valamint a sérült autóval veszteglő Antonelli estek ki. Kiemelkedő teljesítményt nyújtott Sainz, hiszen bejuttatta a Williams-t a döntő szakaszba.
Russell megsemmisítő köre a Q3 fináléjában
A döntő 12 perces szakaszban a McLaren versenyzői kezdtek rendkívül erősen. Oscar Piastri 1:43.571-es idővel állt az élre, megelőzve Norrist, míg Verstappen közel egy másodperces hátrányban csak a negyedik helyen állt. Hadjar bejött a harmadik pozícióba a két McLaren mögé, ám Russell hamarosan válaszolt, és egy 1:43.037-es körrel visszavette az vezetést.
Az utolsó percekben még tovább fokozódtak az izgalmak. Russell egy elképesztő körrel végleg megsemmisítette a riválisok reményeit, több mint nyolc tizedmásodpercet verve a második helyre feljövő Leclerc-re. Piastri szorosan a Ferrari mögött a harmadik helyet szerezte meg, a negyedik pozícióban Hadjar zárt, míg Norris az ötödik lett. A hatodik helyen Hamilton végzett, őt követte Gasly, Verstappen, Sainz és Colapinto az első tízben.