A barcelonai és bahreini előszezoni tesztek lezárultával pontosan az a téma uralja a paddockot, amire a legtöbben számítottak, ugyanis az új generációs, fele-fele arányban belső égésű és elektromos hajtásra épülő erőforrások energiakezelése komoly fejtörést okoz a mezőnynek.
Több rutinos pilóta, köztük a négyszeres világbajnok Max Verstappen, Fernando Alonso és Lewis Hamilton is komoly kritikával illette az új szabályrendszert. Szerintük a jelenlegi technika merőben eltérő vezetési stílust követel meg tőlük, ami már nagyon távol áll a Forma–1 valódi DNS-étől, és sokkal inkább a Formula E-re emlékeztet.
George Russell ugyanakkor teljesen más álláspontot képvisel a 2026-os idény előtt. A Mercedes versenyzője egyáltalán nem érzi olyan drasztikusnak a változásokat, sőt, a helyzet szemléltetésére egészen Ayrton Senna korszakáig nyúlt vissza.
„Az alapvető elvek lényegében változatlanok maradtak. Továbbra is a határon autózunk, próbálunk a lehető legkésőbb és legnagyobbat fékezni, miközben a kanyarokban a maximális sebesség átvitelére törekszünk” – mondta, majd hozzátette, hogy minden érának megvannak a maga sajátosságai.
„Visszaemlékszem, amikor a nyolcvanas és kilencvenes évek felvételeit nézve láttam Senna rendkívül egyedi stílusát, aki a kanyarcsúcspontokon gázfröccsökkel tartotta mozgásban a turbót és egyensúlyban az autót, ami szintén eléggé szokatlan megoldásnak számít” – fogalmazott, kitérve arra is, hogy a Forma–1 folyamatosan alkalmazkodást kíván a pilótáktól.
Különböző korszakok, eltérő kihívások
A brit pilóta persze tisztában van a nehézségekkel is, és elismeri, hogy bizonyos kanyarok előtt a kelleténél talán többet kényszerülnek vitorlázni. „Jelenleg talán egy kicsit hamarabb lépünk le a gázpedálról, mint azt normál esetben elvárná az ember” – értékelt, rámutatva arra, hogy az összképet tekintve egyelőre nagyon is elégedett a W17-es viselkedésével.
Verstappennel ellentétben ő kimondottan jól érzi magát a volán mögött, amit a tesztek tapasztalatai is megerősítettek számára.
„Bahreinben és a barcelonai gyakorlásokon egyáltalán nem tűnt olyan vészesnek a helyzet. Melbourne már egy teljesen más történet lehet, de egyelőre kifejezetten élvezem a vezetést” – nyilatkozta, miközben azt is megemlítette, hogy a valós erőviszonyokra és a végleges válaszokra még egy keveset várnunk kell.