Hétfőn kulcsfontosságú egyeztetésre kerül sor a Forma–1-ben, ugyanis az FIA, a FOM, valamint a csapatok vezetői és csapatfőnökei egy asztalhoz ülnek, hogy lezárják az elmúlt hetek tárgyalássorozatát. A cél azonnali finomhangolás az új szabályrendszeren, amelytől a sportág vezetése biztonságosabb és élvezetesebb versenyeket vár.
Radikális fordulat nem várható, hiszen az erőforrások alapjai adottak, ráadásul a gyártók már hatalmas összegeket fordítottak a fejlesztésekre. Az 50 százalékban elektromos teljesítményre épülő koncepció marad, ugyanakkor több olyan terület is van, ahol érdemi korrekció jöhet.
A kvalifikáció és a biztonság a fókuszban
Az egyik legfontosabb kérdés az időmérők karaktere. Az új technikai szabályok bevezetése óta a hangsúly inkább az energiamenedzsmenten van, így azok a versenyzők kerültek előnybe, akik egyenletes körökkel, tudatos akkumulátorkezeléssel dolgoztak. A sportvezetés viszont azt szeretné, ha ismét nagyobb szerepet kapna a nyers tempó és a támadó szellem, különösen a Q3-ban, ahol korábban gyakrabban láttunk valódi határon autózást.
Emellett a biztonság is előtérbe került, különösen Oliver Bearman japán balesete után. A pilóta Franco Colapinto elkerülése közben került veszélyes helyzetbe, és az eset rávilágított arra, mekkora tempókülönbség alakulhat ki két csata közben lévő autó között, ha eltérő energiaszinten működnek. A jelenlegi rendszerben ugyanis az akkumulátor-használat időzítése jelentős sebességkülönbségeket eredményezhet, ami bizonyos szituációkban kockázatos.
Az elmúlt hetekben a szövetség nemcsak a csapatok technikai szakembereivel és a motorgyártókkal egyeztetett, hanem a versenyzőkkel is. A pénteki találkozót követően Mohammed bin Szulajm FIA-elnök pozitívan értékelt.
„Örömmel számolhatok be arról, hogy konstruktív és együttműködő megbeszélést folytattunk a Forma–1-es pilótákkal a hétfői, vezérigazgatókat és csapatfőnököket érintő egyeztetés előtt” – mondta.
Az elnök szerint a versenyzők elsősorban az energiamenedzsment finomítására tettek javaslatokat, mert úgy látják, ezen a területen lehetne javítani a futamok biztonságát és versenyképességét.
„A pilóták értékes észrevételeket fogalmaztak meg arról, milyen módosításokat tartanak szükségesnek ahhoz, hogy a versenyzés biztonságos, igazságos és izgalmas maradjon. Az elmúlt hetekben a csapatok technikai képviselőivel, a motorgyártókkal és a FOM-mal is egyeztettünk a lehetséges változtatásokról” – tette hozzá.
Bin Szulajm hangsúlyozta, hogy a biztonság és a sportág hosszú távú érdekei állnak a középpontban.
„A hétfői találkozót követően a végleges javaslatokat a Motorsport Világtanács elé terjesztjük virtuális szavazásra. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy a szabályrendszer a lehető legjobb irányba vigye a sportot, és biztosítsa a biztonságos, tisztességes és versenyképes futamokat” – fogalmazott.
A döntés akár még ma megszülethet, és ha a Világtanács jóváhagyja a csomagot, az új előírások már a május eleji Miami Nagydíjon életbe léphetnek, így a csapatoknak nem marad sok idejük az alkalmazkodásra.