A monzai Olasz Nagydíj után Lewis Hamilton ismét nyíltan bírálta a Ferrari belső kommunikációját és vezetőségi döntéseit. A brit pilóta leintés utáni nyilatkozata nem aratott osztatlan sikert a szakértők körében, Guenther Steiner szerint ugyanis az ilyen jellegű elégedetlenségnek nem a nyilvánosság előtt van a helye.
A maranellóiak versenyzője már a nyitókörben nehéz helyzetbe került, miután csapattársa, Charles Leclerc az első sikánban leterelte őt a pályáról. Hamilton emiatt több pozíciót veszített, a versenyt pedig mindössze a hatodik helyen zárta, miközben a másik autó a harmadik körben kiesett a küzdelemből.
A leintést követően a hétszeres világbajnok nehezményezte, hogy a Ferrarinál hiányoznak a csapattársak közötti párharcokra vonatkozó egyértelmű szabályok, amelyek a Mercedesnél írásban is rögzítve voltak. Úgy vélekedett, hogy a történtek után elkerülhetetlen a megbeszélés Fred Vasseur csapatfőnökkel, valamint a csapat felsővezetésével.
Guenther Steiner ugyanakkor nem látja okát a brit versenyző folyamatos feszültségének. A korábbi csapatfőnök szerint a maranellói mérnökök minden visszajelzésre odafigyelnek, így a nyilvános kritika helyett inkább a konstruktív együttműködésre kellene helyezni a hangsúlyt - írta az F1 Oversteer.
A pozitív hozzáállás lehet a siker kulcsa
„Nem hiszem, hogy oka lenne a bosszúságra. Úgy vélem, ez az egyik olyan dolog, amin a jövőben dolgozni fog” – fejtette ki a helyzetet Steiner. „Hatalmas tapasztalattal rendelkező, hétszeres világbajnok pilótáról van szó, akire biztosan odafigyelnek a csapaton belül. A belső megbeszéléseken el fogja mondani a véleményét, ám a nyilvános elégedetlenség felesleges. Azért igazolt a Ferrarihoz, hogy jobbá tegye az istállót, ehhez pedig pozitív hozzáállást kell magával hoznia” – tette hozzá a szakember.
A színfalak mögött Hamilton továbbra is mindent megtesz a fejlődésért. Piero Ferrari nemrég Michael Schumacher alaposságához hasonlította a brit pilóta visszajelzéseit, kiemelve, hogy mennyire elkötelezetten dolgozik együtt a mérnökökkel a garázsban.
A bajnoki címért folytatott küzdelemben azonban egyre nehezebb helyzetbe kerül a Ferrari. Hamilton hátránya már 76 pontra nőtt a pontversenyt vezető Kimi Antonelli mögött, miután a Mercedes versenyzője a tizenkilencedik pozícióból rajtolva aratott győzelmet Monzában.