Günther Steiner határozottan visszautasította azokat a feltételezéseket, miszerint az FIA elnézőbben bánna Max Verstappennel, mint a mezőny többi pilótájával. A korábbi csapatfőnök a The Red Flags Podcast adásában kelt a holland versenyző védelmére, amikor a műsorvezető felvetette, hogy a stewardok kétszer is meggondolják a büntetést a Red Bull pilótája esetében.
A felvetést megfogalmazó Matt Elisofon szerint Lewis Hamilton büntetést kapott a bokszutca kijáratánál történt korai gyorsításért, miközben Verstappen esetében a versenyirányítás habozna meghozni egy hasonló döntést. Elisofon úgy véli, a holland pilóta sok mindent megúszhat a pályán.
Steiner nem rejtette véka alá az elégedetlenségét a teória hallatán. A szakember kifejtette, hogy bizonyos szabálytalanságoknál semmiféle mérlegelési lehetőség nincs.
„Ez egyáltalán nem így működik. A futam után kézhez kapsz egy papírt, amelyen az összes autó pontos sebessége szerepel. Ha túl gyors voltál, akkor túl gyors voltál, ezen nincs mit szépíteni” – reagált a korábbi csapatfőnök.
A leggyengébb élcsapat a mezőnyben
A szakember meglátása szerint a Red Bull jelenleg a leggyengébb láncszem a négy élcsapat közül, és csupán a holland pilóta átlagon felüli teljesítményének köszönhető, hogy versenyben tudnak maradni a többiekkel. A legutóbbi öt Nagydíjon öt különböző győztest avattak, a Milton Keynes-iek viszont egyszer sem tudtak a dobogó legfelső fokára állni.
Bár Magyarországon a Red Bull szerezte a legtöbb pontot Verstappen második helyének köszönhetően, Steiner szerint az eredmény csalóka képet fest a valós erőviszonyokról. A holland versenyző maga is meglepődött az elért pódiumon, mivel nem értette, hogyan sikerült kihoznia ezt a teljesítményt az autóból.
„Ő maga sem tudta, hogyan csinálta. Mi viszont pontosan tudjuk, mire képes. Amint lehetőség adódik előtte, azonnal lecsap rá” – fejtette ki Steiner.
Az erőviszonyok folyamatosan hullámzanak a mezőnyben, amit jól példáz a Ferrari magyarországi szereplése is. A pénteki szabadedzések alapján sokan a maranellóiak könnyű győzelmét várták, a hétvége végén azonban még a dobogóról is lemaradtak.
„A McLaren ismét a kihívók között van, de az erősorrend idén hétről hétre változik. Pénteken mindenki azt hitte, a Ferrari simán nyer, ám hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy az még csak egy pénteki nap volt” – zárta gondolatait a szakember.