Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
/2026. 07. 10. 08:23
Az Alpine korábbi csapatfőnöke az FIA-t is felhívta a silverstone-i leintés után, mivel szerinte a szabályok lehetővé teszik a show javítását.

A silverstone-i futam biztonsági autós befejezése komoly elégedetlenséget váltott ki a helyszíni nézők körében. A leintést követő füttykoncert egy egyre élesedő ellentétre világított rá, hiszen a mai Forma–1-ben a szórakoztatás és a sportszerűség gyakran ütközik egymással.

Az utolsó körökben egy szoftverhiba nehezítette meg az FIA dolgát, emiatt a biztonsági autó a kelleténél tovább maradt a pályán. Martin Brundle felvetette, talán a lekörözött versenyzőknek egyszerűen csak hátra kellene csúszniuk a sorban ahelyett, hogy körbeautózzák a teljes mezőnyt. A korábbi versenyző egy piros zászlós megszakítást is járható útnak tartana, amivel a pilóták friss gumikat kaphatnának egy utolsó sprinthez.

A show és a szabályok ütközése

Otmar Szafnauer teljes mértékben egyetért a televíziós szakkommentátor ötletével. Az Alpine korábbi csapatfőnöke szerint a jelenlegi szabályrendszer túlzottan rugalmatlan, pedig a versenyirányításnak meglenne a hatalma egy izgalmasabb végkifejlet kikényszerítésére.

„Minden lekörözöttnek megengedték, hogy visszavegye a körét, utána pedig várni kellett egy teljes kört az újraindításig. Amikor ezek a versenyzők elkezdték megelőzni a biztonsági autót, már nem maradt hátra egy teljes kör. Így végül mindenkinek a biztonsági autó mögött kellett befejeznie a futamot.”

„Ha azonban piros zászlót lengetnek, egyrészt több körünk marad, másrészt mindenki felteheti a lágy gumikat. Ezzel kapnánk egy rövid sprintet a leintésig” – mondta a szakember.

Számonkérés az FIA vezetésénél

A felvetés legfőbb kritikája szerint a piros zászló egy biztonsági eszköz, amelyet túlságosan mesterséges húzás lenne pusztán a show kedvéért bevetni. Szafnauer a futam után felhívta Nikolas Tombazist, az FIA együléses bizottságának vezetőjét, akivel részletesen megvitatta a történteket.

„Felhívtam az FIA-t, majd beszéltem Nikolas Tombazisszal. A versenyirányítás természetesen követte a szabályokat, de így is megvan a lehetőségük a piros zászlók alkalmazására, amit könnyedén megtehettek volna.”

„Amikor ezt elmondtam Nikolasnak, azonnal visszakérdezett, miért adnának piros zászlót ilyesmiért. Azt feleltem neki, hogy pusztán a szurkolókért. Ha a rajongókért teszed, nem szeged meg a szabályokat. Ha izgalmas befejezést akarsz a szabályok betartásával, amit 2021-gyel ellentétben meg kellene tenni, akkor egyszerűen elő kell venni a piros zászlót” – fogalmazott Szafnauer.

Hozzászólok