Adrian Newey ausztráliai sajtótájékoztatója után az Aston Martin vezetősége úgy döntött, hogy inkább távol tartja a nyilvánosságtól a szakembert. A csapatfőnök kendőzetlen őszintesége ugyanis komoly PR-katasztrófához vezetett a szezonnyitón.
Kitálalt a motorpartnerről
Melbourne-ben Newey nyíltan beszélt a Honda körüli problémákról, leleplezve, hogy a japánok sikeres mérnökei közül sokan napelemprojektekre kerültek, amiről a csapat csupán öt hónappal a rajt előtt értesült. Ezenkívül ijesztőnek nevezte az akkumulátorkárok mértékét, amely állítása szerint teljesen felemésztette az istálló energiáit, a szerelőket pedig a végsőkig kimerítette.
Bár a háttérben az FIA felé tett nyomásgyakorlás is állhatott az őszinte szavak mögött, a kommunikációs osztályt teljesen készületlenül érte a nyilatkozat. A történtek után a vezetőség jobbnak látta, ha Newey a továbbiakban nem áll mikrofon mögé - számolt be róla az AutoNocion.
Azóta a szakember lényegesen visszafogottabb szerepet vállal a médiában, és leginkább a csapat saját csatornáin keresztül szólal meg. A versenyhétvégéken így Mike Krack teljesítményért felelős igazgató és Pedro de la Rosa nagykövet képviseli a nehézségekkel küzdő brit márkát.
Elfogyott a türelem a Honda iránt
A háttérben közben egyre nő a feszültség a motorpartner teljesítménye miatt. Az Aston Martin egyik magas beosztású illetékese már türelmét veszítette a Honda lassú fejlődése láttán, mivel a Holland Nagydíjon bevetett erőforrás-frissítés sem hozta a várt eredményeket.
A japán gyártó a hírek szerint a jövő hónap elején leváltja a Forma–1-es motorprojektjének vezetőjét. Ez a lépés válasz lehet arra is, hogy Lawrence Stroll a pletykák szerint már a Mercedesszel és a Red Bull Powertrainsszel is egyeztetett egy esetleges jövőbeli partnerségről.
A rivális istállók szkeptikusak azzal kapcsolatban, hogy a Honda képes lesz-e jelentős előrelépésre a közeljövőben. A McLarennel folytatott korábbi együttműködésük során is három-négy évre volt szükség a versenyképes szint eléréséhez.
Az FIA elnöke, Mohammed bin Szulajm felvetette a szabályok módosításának lehetőségét a Honda megsegítésére, amivel Fernando Alonso megtartását is támogatná a királykategóriában. A kezdeményezést a Red Bull és a Mercedes is nyitottan fogadta.